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Panoz LMP Roadster Team Dragon 24 Hours of Le Mans 2000 Minichamps 1:43

Panoz LMP Roadster Team Dragon 24 Hours of Le Mans 2000 Minichamps 1:43 PANOZ-263975 Metal
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Coche a escala 1:43 del Panoz LMP Roadster de Team Dragon en las 24 Horas de Le Mans 2000, diecast Minichamps con carrocería de una sola pieza. Reproduce el diseño abierto y motor delantero, poco convencional entre los prototipos de la época. Pieza destacada para vitrinas de resistencia internacional.
Panoz LMP Roadster Team Dragon 24 Hours of Le Mans 2000 Minichamps 1:43
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Ficha técnica
Marca del coche
Panoz
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:43
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
PANOZ-263975
100% auténtico
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Sobre el Panoz LMP Roadster Team Dragon 24 Hours of Le Mans 2000 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps reproduce en 1:43 el Panoz LMP Roadster de Team Dragon, 24 Horas de Le Mans 2000, con carrocería diecast sellada de una sola pieza. Un prototipo americano de arquitectura poco convencional, con motor delantero, para vitrinas de resistencia internacional.

El Panoz LMP Roadster destacó entre los prototipos de finales de los noventa por una configuración inusual: motor situado delante del piloto en lugar de en posición central trasera, una apuesta técnica que lo diferenciaba visualmente del resto de la parrilla.

Diecast Minichamps para un prototipo atípico

El zamak de esta pieza en 1:43 reproduce con precisión el morro alargado y el habitáculo descubierto característicos del diseño Roadster, una silueta muy distinta a la de los prototipos convencionales de cola cerrada. La carrocería sellada concentra el detalle en el exterior, con las tomas de aire laterales y la librea de Team Dragon aplicada con un registro limpio sobre las superficies curvas del cuerpo. El peso del metal aporta estabilidad a una pieza cuya silueta abierta resulta más delicada de sostener que la de un prototipo cerrado.

Una rareza técnica en Le Mans

Panoz, fabricante americano poco habitual en el panorama europeo de resistencia, apostó por esta arquitectura de motor delantero en un momento en que casi toda la parrilla utilizaba disposiciones centrales traseras. Esa singularidad técnica convirtió al LMP Roadster en una de las siluetas más reconocibles de Le Mans a comienzos de los dos mil, independientemente de sus resultados en pista.

En una vitrina de prototipos de resistencia, esta pieza aporta variedad técnica frente a los diseños más convencionales de la época, un contraste que enriquece cualquier colección centrada en Le Mans.

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