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AUTOart reproduce en diecast 1:43 el Mitsubishi Pajero Evolution en rojo, con puertas que se abren. Es un modelo usado y la caja presenta señales de almacenaje, sin afectar a la carrocería. Versión de calle homologada del todoterreno que dominó el rally-raid a finales de los noventa.
TL;DR: AUTOart recrea en diecast 1:43 el Mitsubishi Pajero Evolution rojo, con puertas funcionales. Es un ejemplar usado, con la caja mostrando señales de almacenaje y la carrocería intacta. Versión de calle nacida para homologar el todoterreno que Mitsubishi llevó al rally-raid.
El Pajero Evolution existió para cumplir cuotas de homologación de competición, y AUTOart lo traslada a una escala compacta que permite reunir varias unidades del segmento todoterreno sin ocupar demasiado espacio.
Diecast AUTOart a escala 1:43 y sus piezas móviles
En esta escala más pequeña, el peso de la aleación de zinc se nota igualmente al sujetar la miniatura, aunque el nivel de detalle disponible es necesariamente menor que en un 1:18. Las puertas se abren con recorrido controlado y dejan ver un habitáculo con detalle suficiente para esta escala. El pintado rojo cubre la carrocería boxy del Pajero con uniformidad, resaltando las protecciones bajas y las llantas todoterreno propias de la versión Evolution. Es un ejemplar usado, con la caja mostrando señales de almacenaje habituales tras años en estantería, mientras la carrocería conserva su estado.
El Pajero Evolution en una colección de todoterrenos
La escala 1:43 permite dedicar una balda entera a modelos todoterreno y de rally-raid sin el volumen que exigiría el mismo catálogo en 1:18, algo especialmente útil para quien sigue la historia del Dakar y las homologaciones de fábrica de los noventa. Este Pajero Evolution encaja bien junto a otros todoterrenos de la época, aportando el contexto de un vehículo que combinó uso de calle con una base pensada para competición extrema.
Con una limpieza suave y ubicación alejada de luz solar directa, esta miniatura conserva su color rojo durante años en vitrina.
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