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Mercedes SLS AMG GT3 #96 M. Hakkinen / R. Arnold 6 Hours of Zhuhai 2011 Minichamps 1:43

Novedad
Mercedes SLS AMG GT3 #96 M. Hakkinen / R. Arnold 6 Hours of Zhuhai 2011 Minichamps 1:43 410113296 Metal
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El Mercedes SLS AMG GT3 #96 de Minichamps reproduce en 1:43 el coche de Mika Häkkinen y R. Arnold en las 6 Horas de Zhuhai de 2011, primera temporada de competición del modelo. Carrocería de zamak sellada, sin partes móviles, con librea, alerón y número de carrera reproducidos con detalle impreso.
Mercedes SLS AMG GT3 #96 M. Hakkinen / R. Arnold 6 Hours of Zhuhai 2011 Minichamps 1:43
Precio actual: 56,00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
Mercedes
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:43
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
410113296
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Sobre el Mercedes SLS AMG GT3 #96 M. Hakkinen / R. Arnold 6 Hours of Zhuhai 2011 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps reproduce en 1:43 el Mercedes SLS AMG GT3 #96 de Mika Häkkinen y R. Arnold en las 6 Horas de Zhuhai de 2011, primer año de competición de este GT3. Carrocería de zamak sellada, sin partes móviles, con librea y número de carrera reproducidos con detalle impreso.

Ver a un doble campeón de Fórmula 1 al volante de un GT3 en un circuito chino dice mucho de cómo cambió el automovilismo de resistencia en la década de 2010. Minichamps documenta ese momento con el coche de Häkkinen en Zhuhai.

El Mercedes SLS AMG GT3 #96 de Minichamps en carrocería de competición sellada

Las alas y los pasos de rueda de un GT3 de primera generación

El SLS AMG GT3 mantiene la silueta larga y las puertas de tijera que hicieron famoso al modelo de calle, pero con pasos de rueda ensanchados, alerón trasero de gran tamaño y difusor inferior propios de la competición GT3. Minichamps respeta esas proporciones ampliadas sin perder la elegancia general del coche, un equilibrio que no siempre es sencillo de lograr en una preparación de competición sobre una base de calle tan reconocible.

Librea, número de carrera y detalle impreso

La carrocería es una pieza sellada de zamak, sin puertas ni capó articulados, una construcción que en los modelos de competición de esta escala permite mantener líneas de junta limpias alrededor de las tomas de aire laterales y los pasos de rueda ensanchados. El número 96 y los logotipos de patrocinadores se aplican por impresión directa, situados en su posición exacta sobre el capó, las puertas y el alerón trasero.

Häkkinen, Arnold y las 6 Horas de Zhuhai de 2011

Un doble campeón de F1 en el GT3 asiático

Mika Häkkinen, campeón del mundo de Fórmula 1 en 1998 y 1999, encontró en el GT3 una forma de seguir compitiendo a alto nivel tras retirarse de la máxima categoría, participando en pruebas de resistencia en distintos continentes durante la década siguiente. Su presencia en un GT3 asiático añade a este coche un interés que va más allá de la propia carrocería, un nombre reconocible para cualquier aficionado a la Fórmula 1 de los años noventa.

El SLS AMG GT3, primer año de competición

El SLS AMG GT3 debutó en competición en 2011, el mismo año de esta prueba en el circuito de Zhuhai, en el sur de China, un trazado habitual del calendario de resistencia asiático. Representar un coche de la primera temporada de un GT3 tiene un valor añadido para quien sigue la evolución técnica de estos coches año a año, antes de que llegaran las evoluciones posteriores del modelo.

Una pieza de GT moderno con nombre propio

Para una vitrina centrada en el GT3 de la última década, este SLS aporta dos elementos poco frecuentes juntos: un piloto de renombre mundial y un circuito fuera del habitual circuito europeo. La carrocería sellada de Minichamps concentra el detalle en la superficie visible, exactamente donde se aprecia primero la librea de un coche de competición.

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