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Mercedes AMG SLS C197 GT3 Team AMG China #96 M. Hakkinen / C. Cheng Zhuhai 6th 2011 Minichamps 1:18
Mercedes AMG SLS C197 GT3 Team AMG China #96 M. Hakkinen / C. Cheng Zhuhai 6th 2011 Minichamps 1:18
Agotado
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El Mercedes AMG SLS GT3 #96 de Team AMG China, con Mika Häkkinen y C. Cheng en Zhuhai en 2011, revive en 1:18 de Minichamps. Carrocería GT3 con aerodinámica de competición, decoración de equipo fiel y construcción diecast precisa. Pieza singular por unir a un excampeón de Fórmula 1 con el creciente automovilismo GT chino.
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Mercedes AMG SLS C197 GT3 Team AMG China #96 M. Hakkinen / C. Cheng Zhuhai 6th 2011 Minichamps 1:18
Precio actual:124,00 €
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Sobre el Mercedes AMG SLS C197 GT3 Team AMG China #96 M. Hakkinen / C. Cheng Zhuhai 6th 2011 Minichamps 1:18
TL;DR: Minichamps reproduce en 1:18 el Mercedes AMG SLS GT3 #96 de Team AMG China, con Mika Häkkinen y C. Cheng en el circuito de Zhuhai en 2011. Carrocería GT3 con aerodinámica de competición y decoración de equipo fiel a esa carrera concreta en China.
Mika Häkkinen dejó la Fórmula 1 con dos títulos mundiales, y su paso por el creciente automovilismo GT chino con este SLS AMG es una muestra de cómo los grandes nombres del monoplaza siguen compitiendo mucho después de colgar el casco de fábrica.
Un excampeón de Fórmula 1 en el GT chino
El circuito de Zhuhai, uno de los trazados más establecidos del automovilismo chino, acogió esta carrera de 2011 en la que Mika Häkkinen compartió volante con C. Cheng a bordo del Mercedes AMG SLS GT3 de Team AMG China, formando parte del desarrollo del automovilismo de resistencia en el mercado asiático durante aquellos años. La carrocería GT3 del SLS AMG, con su paso de ruedas ensanchado y su alerón trasero fijo, mantiene la base del deportivo de calle bajo un paquete aerodinámico pensado exclusivamente para la competición.
Minichamps y la documentación de carreras menos habituales
El catálogo de motorsport de Minichamps no se limita a las carreras europeas más seguidas, y este SLS GT3 en Zhuhai es un ejemplo de esa cobertura más amplia, con la decoración exacta de equipo y numeración de esa fecha concreta. La construcción diecast aporta el peso y la solidez esperables en esta gama, con el foco puesto en la fidelidad de carrocería y color antes que en mecanismos abribles adicionales. Es una pieza que interesa tanto a los seguidores de la trayectoria de Häkkinen tras la Fórmula 1 como a quienes coleccionan el desarrollo del GT en Asia.
Junto a otro SLS GT3 de un campeonato europeo, este ejemplar chino amplía la perspectiva de una misma base de competición aplicada en distintos continentes.
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