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Mercedes #32 C. Lautenschlager / Traub Targa Florio 2nd Place 1924 CMC 1:18

Agotado
Mercedes #32 C. Lautenschlager / Traub Targa Florio 2nd Place 1924 CMC 1:18 M-187 Metal
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El Mercedes #32 de Christian Lautenschlager y Traub, segundo clasificado en la Targa Florio de 1924, llega en escala 1:18 de CMC con carrocería multipieza y mecánica visible. Es un modelo usado y la caja muestra señales de almacenaje. Capó y puertas se abren para revisar el motor y el chasis de este clásico de resistencia siciliano.
Mercedes #32 C. Lautenschlager / Traub Targa Florio 2nd Place 1924 CMC 1:18
Precio actual: 415.00 €
Agotado

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Ficha técnica
Marca del coche
Mercedes
Fabricante de modelos
CMC
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
M-187
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Mercedes #32 C. Lautenschlager / Traub Targa Florio 2nd Place 1924 CMC 1:18

TL;DR: CMC recrea en diecast 1:18 el Mercedes #32 con el que Lautenschlager y Traub terminaron segundos en la Targa Florio de 1924, con capó y puertas abatibles sobre un chasis detallado. El modelo es usado, con caja con señales de almacenaje. Pieza de referencia para colecciones centradas en el automovilismo siciliano de los años veinte.

La Targa Florio de los años veinte se corría por carreteras de montaña sicilianas, un trazado exigente donde la resistencia mecánica pesaba tanto como la velocidad pura.

El ensamblaje multipieza de CMC en el Mercedes 1924

CMC monta este Mercedes como un modelo mecánico antes que como una carrocería estática: capó abatible, puertas con bisagra propia y un chasis con detalle de suspensión y transmisión visibles por debajo. El resultado es un peso notable en la mano, propio del zamak macizo, y unas juntas de panel algo más anchas que las de una resina de una sola pieza, un compromiso habitual en este método de construcción. El pintado reproduce los tonos de época con acabado uniforme, aunque sin la profundidad de un barniz de gama alta. Este ejemplar es un modelo usado, y la caja presenta señales de almacenaje propias del tiempo en estantería; conviene revisar bisagras y pintado antes de exponerlo en vitrina.

La Targa Florio de 1924 y su lugar en una colección temática

Terminar segundo en la Targa Florio situaba a un chasis Mercedes entre los más fiables de su generación, capaz de aguantar cientos de kilómetros de curvas y polvo siciliano sin fallar. Esa procedencia hace de esta miniatura una pieza natural para vitrinas dedicadas a las carreras europeas de resistencia de los años veinte, junto a otros chasis de época. El formato 1:18 aporta la anchura y la altura de capó necesarias para apreciar el trabajo mecánico bajo la carrocería, algo que escalas menores no permiten mostrar con el mismo detalle. Mantenerlo lejos de la luz directa conserva mejor el tono del pintado con los años.

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