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Mercedes 300 SL W198 Azul Claro Minichamps 1:18

Agotado
Mercedes 300 SL W198 Azul Claro Minichamps 1:18 180039007 Metal
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El Mercedes 300 SL W198, en azul claro, reproduce a escala 1:18 de Minichamps al primer Gullwing de la historia, con sus características puertas de apertura hacia arriba impuestas por el chasis tubular del coche. Diecast que documenta el origen de uno de los cupés más influyentes del automóvil alemán de posguerra.
Mercedes 300 SL W198 Azul Claro Minichamps 1:18
Precio actual: 170,00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
Mercedes
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
180039007
100% auténtico
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Mercedes 300 SL W198 Azul Claro Minichamps 1:18

TL;DR: El Mercedes 300 SL W198, en azul claro, reproduce a escala 1:18 de Minichamps el primer Gullwing de la historia, presentado en 1954. Sus puertas de apertura hacia arriba nacieron de una necesidad técnica del chasis tubular, no de un capricho estético. Diecast fiel a esa silueta que definió un cupé irrepetible.

Pocos coches han convertido una limitación técnica en un icono de diseño como el 300 SL. Mercedes-Benz necesitaba un chasis tubular extremadamente rígido para su nuevo gran turismo, y ese chasis, sin querer, dio origen a las puertas más reconocibles del automóvil alemán.

Del chasis de competición a las puertas de gaviota

El origen del 300 SL está en la pista, no en el salón del automóvil. Mercedes-Benz había desarrollado un coche de carreras, el W194, con un chasis tubular ligerísimo que le permitió ganar la Carrera Panamericana y hacer un papel destacado en Le Mans en 1952. Ese mismo chasis, extraordinariamente rígido gracias a su estructura de tubos, hacía imposible instalar puertas convencionales con bisagras verticales, porque los largueros laterales ocupaban precisamente el espacio donde iría el umbral. La solución de los ingenieros fue articular las puertas desde el techo, y así nacieron las célebres puertas de gaviota. El empresario Max Hoffman, importador de Mercedes-Benz en Estados Unidos, convenció a la marca de convertir aquel coche de competición en un modelo de calle, y el resultado, presentado en 1954, fue el 300 SL W198, el primer Gullwing de producción de la historia.

El diecast de Minichamps y el azul claro del Gullwing

Minichamps tiene una trayectoria muy reconocida en la reproducción de clásicos de Mercedes-Benz, y este 300 SL conserva con fidelidad las proporciones alargadas del capó y la línea de cintura elevada que caracterizan al coche real. El azul claro de esta unidad ilumina las superficies curvas de la carrocería y permite apreciar con claridad el recorrido de las puertas de gaviota, el elemento que cualquier coleccionista de este modelo espera ver bien resuelto en una miniatura. El diecast a escala 1:18 reproduce esas puertas con la articulación practicable, mostrando el interior del habitáculo, mientras que el capó se abre para dejar ver el motor de seis cilindros con inyección directa de gasolina, una innovación técnica pionera en un coche de producción de aquella época.

Junto a un 190SL o un W113 «Pagoda» posterior, este 300 SL documenta el origen de la tradición deportiva de Mercedes-Benz en carretera. Pocas miniaturas concentran tanta historia técnica en una sola carrocería como este Gullwing.

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