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McLaren MP4-12C GT3 #11 Art Grand Prix Leclerc / Parisy 24 Hours of Spa 2013 Minichamps 1:43

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Minichamps reproduce en 1:43 el McLaren MP4-12C GT3 #11 de Art Grand Prix, pilotado por Leclerc y Parisy en las 24 Horas de Spa de 2013. La carrocería diecast es sellada, con el acabado centrado en la librea de competición y el número de carrera. Complementa la variante #5 de Boutsen Racing de la misma edición.
McLaren MP4-12C GT3 #11 Art Grand Prix Leclerc / Parisy 24 Hours of Spa 2013 Minichamps 1:43
Precio actual: 66,00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
McLaren
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:43
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
437131311
100% auténtico
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Sobre el McLaren MP4-12C GT3 #11 Art Grand Prix Leclerc / Parisy 24 Hours of Spa 2013 Minichamps 1:43

TL;DR: El McLaren MP4-12C GT3 #11 de Art Grand Prix, con Leclerc y Parisy en las 24 Horas de Spa de 2013, llega en 1:43 de Minichamps con carrocería diecast sellada. Una miniatura centrada en la librea de competición y el acabado exterior del GT3 de McLaren.

Frente al #5 de Boutsen Racing de esta misma colección, el #11 de Art Grand Prix representa otro equipo presente en la parrilla de las 24 Horas de Spa de 2013, en un año en el que el MP4-12C GT3 aún completaba sus primeras temporadas completas de competición.

El McLaren MP4-12C GT3 #11 de Art Grand Prix en Spa

Un equipo francés habitual en categorías de formación

Art Grand Prix es un equipo francés más conocido por su trabajo en categorías de formación, donde ha ayudado a foguear a numerosos pilotos jóvenes antes de dar el salto a competiciones superiores. Su presencia en las 24 Horas de Spa con un McLaren MP4-12C GT3 muestra hasta qué punto el programa GT3 de McLaren atraía a estructuras de perfiles muy distintos, desde equipos centrados en resistencia hasta escuderías con raíces en la formación de pilotos.

Leclerc y Parisy en la prueba más larga del calendario belga

La dupla Leclerc y Parisy afrontó al volante del #11 la misma prueba de resistencia y de clima impredecible que definía cada edición de Spa, compartiendo parrilla con el #5 de Boutsen Racing y decenas de otros GT3 europeos. Esa densidad de equipos y pilotos es parte de lo que convierte a esta carrera en una referencia obligada del calendario GT continental.

Minichamps y la misma base, otra librea

Carrocería sellada y precisión de la decoración

Como en el resto de la generación, la carrocería es diecast y sellada, sin piezas practicables, así que la fidelidad recae en la precisión de la librea. Los colores de Art Grand Prix se imprimen con bordes definidos sobre las líneas anchas del MP4-12C GT3, con el mismo cuidado en los pasos de rueda ensanchados y el alerón trasero que caracteriza a toda esta serie de Minichamps.

Número 11 y coherencia con el resto del catálogo GT3

El dorsal 11 se recorta con nitidez, y las llantas multirradio conservan el mismo nivel de detalle que la variante #5, lo que confirma que ambas decoraciones comparten molde base y solo cambian en pintura y gráficas, una práctica habitual en el catálogo GT3 de Minichamps a esta escala.

Segunda mitad de la parrilla de Spa 2013 en la vitrina

Colocado junto al #5 de Boutsen Racing, este #11 completa una pequeña representación de la parrilla de las 24 Horas de Spa de 2013 en una misma vitrina, mostrando dos enfoques de equipo muy distintos sobre el mismo coche base. A 1:43, ambas piezas ocupan poco espacio, lo que permite ampliar la selección con más equipos de la misma edición sin necesitar una vitrina de gran formato.

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