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Honda S2000 AP1 Rojo Maisto 1:18

Agotado
Honda S2000 AP1 Rojo Maisto 1:18 50350 Metal
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Este coche a escala 1:18 del Honda S2000 AP1 en rojo es una pieza diecast de Maisto, de nivel de entrada. Recrea la primera generación del roadster japonés conocido por su motor de altas revoluciones, en un formato accesible para iniciar una colección JDM.
Honda S2000 AP1 Rojo Maisto 1:18
Precio actual: 47,00 €
Agotado

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Ficha técnica
Marca del coche
Honda
Fabricante de modelos
Maisto
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
50350
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Honda S2000 AP1 Rojo Maisto 1:18

TL;DR: Maisto reproduce en diecast 1:18 el Honda S2000 AP1 en rojo, roadster japonés de motor de altas revoluciones lanzado a finales de los 90. Pieza metálica de nivel de entrada, con carrocería descapotable de proporciones correctas, adecuada para colecciones JDM sin gran inversión inicial.

El S2000 nació para celebrar un aniversario de Honda, y su motor capaz de girar a revoluciones muy por encima de lo habitual en un roadster de calle sigue siendo su seña de identidad más citada.

Un roadster JDM en diecast de entrada

La generación AP1 del S2000 se distingue por un chasis muy rígido pensado exclusivamente para la conducción deportiva, sin las concesiones a la comodidad que sí aceptaban otros roadsters de la época. Maisto reproduce esta carrocería en diecast de nivel de entrada, con la capota y las líneas del descapotable representadas de forma correcta, aunque sin el detalle de acabado que ofrecen los fabricantes especializados en JDM. El rojo elegido para esta unidad es uno de los colores más asociados a la imagen deportiva del S2000, favoreciendo la lectura de sus líneas tensas y su capó alargado.

Una entrada asequible al coleccionismo JDM

Dentro de una vitrina centrada en roadsters japoneses de los 90, este S2000 aporta representación de la propuesta Honda frente a los habituales Mazda MX-5 o Toyota MR2. Su precio de acceso lo convierte en una opción razonable para quien empieza a explorar el JDM sin comprometer presupuesto en piezas de fabricante especializado, dejando esa inversión para versiones concretas de mayor interés dentro del propio modelo.

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