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Ford Sierra RS500 #5 M. Reuter DTM 1988 Minichamps 1:18

Ford Sierra RS500 #5 M. Reuter DTM 1988 Minichamps 1:18 100888005 Metal
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Minichamps recrea en diecast a escala 1:18 el Ford Sierra RS500 Cosworth con el que Manuel Reuter compitió en la temporada de DTM de 1988. Puertas y capó se abren, mostrando el motor turboalimentado de competición bajo el alerón trasero ensanchado. Una pieza central para los coleccionistas de turismos de Grupo A de los años ochenta.
Ford Sierra RS500 #5 M. Reuter DTM 1988 Minichamps 1:18
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Ficha técnica
Marca del coche
Ford
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
100888005
100% auténtico
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Sobre el Ford Sierra RS500 #5 M. Reuter DTM 1988 Minichamps 1:18

TL;DR: El Ford Sierra RS500 número 5 de Minichamps reproduce en diecast a escala 1:18 el coche con el que Manuel Reuter compitió en la DTM de 1988. Puertas y capó se abren, y la carrocería muestra el alerón trasero y los pasos de rueda ensanchados propios del Cosworth de competición.

El Sierra RS500 fue durante la segunda mitad de los años ochenta el turismo a batir en Europa, gracias a un motor Cosworth capaz de rendir muy por encima de su cilindrada nominal en configuración de competición. Minichamps recrea el ejemplar número 5 con el que Manuel Reuter corrió la temporada de DTM de 1988.

Minichamps y el Ford Sierra RS500 de DTM en 1:18

Carrocería diecast con puertas y capó practicables

Minichamps fabrica este Sierra en diecast de zinc, un material que aporta peso real a la miniatura desde que sale de su caja. Las puertas se abren con recorrido limpio y el capó también es practicable, mostrando una recreación del motor Cosworth preparado para la competición de Grupo A. El ajuste de las líneas de las puertas se mantiene uniforme en toda la carrocería, un detalle particularmente visible en un coche con pasos de rueda tan ensanchados como los de este Sierra de carreras. La solidez del metal fundido también ayuda a mantener intacta la geometría del alerón trasero con el paso de los años.

El alerón trasero y los pasos de rueda del Cosworth

El alerón trasero de doble plano es uno de los elementos más reconocibles del Sierra RS500 de competición, junto con los pasos de rueda ensanchados necesarios para alojar los neumáticos de carreras. Minichamps reproduce ambos elementos con precisión, además de las tomas de aire adicionales en el capó que ayudaban a refrigerar el motor turboalimentado durante las carreras de resistencia de la DTM. Esa combinación de aerodinámica agresiva y mecánica potente es la que convirtió al Sierra en el coche dominante de su categoría durante varias temporadas. Reproducir esos detalles con fidelidad es parte de lo que distingue a una miniatura de nivel medio-alto.

El Sierra RS500 y el Grupo A de finales de los ochenta

Un motor Cosworth pensado para la homologación

Ford desarrolló el Sierra RS500 específicamente para cumplir los requisitos de homologación del Grupo A, que exigían un número mínimo de unidades de calle antes de poder competir con las versiones preparadas. El motor Cosworth turboalimentado de serie ya rendía por encima de doscientos caballos, pero en configuración de competición esa cifra se multiplicaba varias veces, lo que convirtió al Sierra en el turismo más rápido de su época. Esa potencia bruta, combinada con un chasis relativamente ligero, explica su dominio en pistas de toda Europa durante la segunda mitad de los años ochenta.

Manuel Reuter y la DTM de 1988

Manuel Reuter compitió con el Sierra RS500 en la temporada de DTM de 1988, en una época en la que el campeonato alemán reunía a los principales fabricantes europeos en una de las competiciones de turismos más exigentes del momento. Reuter continuaría su carrera deportiva durante los años noventa, alcanzando después una victoria en las 24 Horas de Le Mans con el equipo Joest, un recorrido que conecta esta miniatura con uno de los pilotos alemanes más laureados de su generación. Esta pieza documenta precisamente el inicio de esa trayectoria de éxitos.

Una pieza central para los coleccionistas de turismos de los ochenta

En una colección dedicada a la DTM y al Grupo A de finales de los ochenta, este Sierra RS500 ocupa un lugar central junto a los BMW M3 y Mercedes 190E que fueron sus principales rivales durante aquellas temporadas. A escala 1:18 el coche mide poco más de veinte centímetros, y su alerón trasero y pasos de rueda ensanchados hacen que resulte visualmente más llamativo que un turismo de calle de las mismas dimensiones. Para quien colecciona por campeonato, por piloto o simplemente por la estética agresiva de los Grupo A, este Sierra de Manuel Reuter combina una mecánica legendaria con una decoración de época que mantiene su atractivo frente a coleccionistas actuales.

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