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Ford S-Max Verde Metalizado Minichamps 1:43

Novedad
Ford S-Max Verde Metalizado Minichamps 1:43 400085401 Metal
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El Ford S-Max de Minichamps a escala 1:43 reproduce en diecast el monovolumen europeo de 2006, en verde metalizado, con carrocería sellada de una pieza. Este modelo se fabricó en la planta de Ford en Almussafes, Valencia, lo que da a esta miniatura una conexión directa con la industria automovilística española. La fundición en zamak aporta profundidad de brillo y llantas multirradio bien definidas. Una pieza honesta para colecciones de automóviles europeos cotidianos.
Ford S-Max Verde Metalizado Minichamps 1:43
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Ficha técnica
Marca del coche
Ford
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:43
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
400085401
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Sobre el Ford S-Max Verde Metalizado Minichamps 1:43

TL;DR: El Ford S-Max de Minichamps a escala 1:43 reproduce en diecast el monovolumen europeo de 2006, en verde metalizado, con carrocería sellada de una pieza. Un modelo fabricado en la planta de Almussafes, Valencia, que conecta esta miniatura con la industria del automóvil española.

El S-Max llegó en 2006 para romper con la imagen aburrida del monovolumen familiar, ofreciendo un comportamiento dinámico poco habitual en la categoría. Se fabricó, además, en la planta de Ford en Almussafes, Valencia, lo que le da a esta miniatura una conexión directa con la industria automovilística española.

El Ford S-Max de Minichamps, fabricado en Almussafes, Valencia

El S-Max y su vínculo con la industria española

Ford instaló en Almussafes, cerca de Valencia, una de sus plantas europeas más importantes, y el S-Max se contó entre los modelos producidos allí desde su lanzamiento en 2006. Esa fabricación local convierte a este monovolumen en un caso poco habitual dentro del catálogo de miniaturas europeas: un coche pensado y vendido en toda Europa, pero montado a pocos kilómetros de donde muchos coleccionistas españoles lo verán expuesto en su propia vitrina. El S-Max, además, se ganó fama entre la prensa especializada por un comportamiento dinámico que lo alejaba del monovolumen típico. Para el coleccionista español que valora el origen de fabricación tanto como el diseño, esta miniatura añade una capa de significado que pocos modelos de la misma escala pueden ofrecer.

Fundición diecast de un monovolumen con vocación deportiva

Minichamps reproduce ese monovolumen en zamak a escala 1:43, con una longitud que ronda los once centímetros, coherente con las dimensiones generosas del S-Max real. El verde metalizado de este ejemplar se asienta sobre una carrocería de metal fundido que da a la pintura una profundidad de brillo constante, muy distinta de la que ofrecería una pieza de plástico ligero en el mismo segmento de precio. Esa combinación de peso y brillo es, en el fondo, lo que separa el diecast de cualquier alternativa más económica en plástico.

Carrocería sellada y el nivel de acabado de un familiar de gama media

Líneas de junta y cristales en un monovolumen de seis o siete plazas

Como el resto de modelos de calle de este catálogo, el S-Max llega con la carrocería sellada de una sola pieza, sin puertas correderas ni maletero practicables, una solución coherente con el segmento de precio y que mantiene la línea de juntas uniforme en todo el perímetro de un coche con muchas superficies de cristal. Los grandes cristales laterales, característicos del diseño del S-Max, quedan enrasados con el marco de la carrocería sin holgura visible. Es un nivel de detalle habitual en la producción de Minichamps para coches de calle en este segmento, pensado para sostener la comparación de cerca sin decepcionar.

Llantas, pilotos y el color verde metalizado

Las llantas conservan el diseño multirradio propio de las versiones bien equipadas del S-Max, y los pilotos traseros se pintan en rojo y transparente ahumado en lugar de dejarse en plástico liso sin tratar. El verde metalizado, un color poco habitual entre los monovolúmenes de la época dominados por tonos plateados y grises, exige una aplicación cuidadosa para que el efecto se aprecie de forma uniforme en toda la carrocería. Ese cuidado con un color poco convencional es, de hecho, una señal de que la pieza no se ha tratado como un modelo secundario dentro del catálogo.

Un monovolumen familiar con acento español en la colección

El S-Max no tiene la exclusividad de un deportivo ni la historia de competición de un coche de rally, y no necesita fingir lo contrario: su interés está en representar bien un segmento que millones de familias europeas usaron a diario, con la particularidad añadida de haberse fabricado en suelo español. Para una colección centrada en el automóvil europeo cotidiano de los años dos mil, o específicamente en vehículos producidos en España, esta miniatura cumple un papel concreto que pocos modelos de la misma escala pueden reclamar. Es una pieza honesta, sin pretensiones, que gana enteros precisamente por lo que representa fuera de la vitrina.

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