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Ford Escort RS 1800 Allied Polymer #1 T. Makinen / H. Liddon Winner RAC Rally 1975 Minichamps 1:18

Agotado
Ford Escort RS 1800 Allied Polymer #1 T. Makinen / H. Liddon Winner RAC Rally 1975 Minichamps 1:18 100758401 Metal
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El Minichamps Ford Escort RS1800 Allied Polymer #1 1:18 recrea el coche con el que Timo Mäkinen y Henry Liddon ganaron el RAC Rally de 1975, con librea de competición completa, número de puerta y rótulos de patrocinio. La carrocería diecast reproduce las llantas anchas y los faros adicionales de la preparación de rally, junto con los tirantes de suspensión reforzados visibles bajo los pasos de rueda. Una pieza de referencia para vitrinas centradas en el rally clásico británico de los años setenta.
Ford Escort RS 1800 Allied Polymer #1 T. Makinen / H. Liddon Winner RAC Rally 1975 Minichamps 1:18
Precio actual: 173,00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
Ford
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
100758401
100% auténtico
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Sobre el Ford Escort RS 1800 Allied Polymer #1 T. Makinen / H. Liddon Winner RAC Rally 1975 Minichamps 1:18

TL;DR: El Minichamps Ford Escort RS1800 Allied Polymer #1 es una réplica diecast a escala 1:18 del coche con el que Timo Mäkinen y Henry Liddon ganaron el RAC Rally de 1975. La miniatura recoge la librea de competición completa, con los rótulos del patrocinador y el número 1 de puerta.

El RAC Rally de los años setenta era, para los equipos de fábrica británicos, casi tan importante como cualquier victoria en el continente. Ganarlo en casa, con un Escort, tenía un peso simbólico particular.

El Minichamps Ford Escort RS1800 en su librea Allied Polymer

El número 1 y los rótulos de patrocinio sobre la carrocería

Minichamps reproduce sobre la carrocería del Escort la librea completa con la que Timo Mäkinen y Henry Liddon corrieron el RAC Rally de 1975, con el número 1 de puerta que identificaba al coche de cabeza del equipo oficial y los rótulos del patrocinador Allied Polymer distribuidos sobre el capó y los paneles laterales. La aplicación de la decoración respeta el contraste entre el color base de la carrocería y las zonas de patrocinio, sin bordes visibles ni desalineaciones en las esquinas de los paneles, algo especialmente importante en una librea de rally con tanto texto sobre chapa.

Las llantas y los faros adicionales de la preparación de rally

Las llantas de radios anchas propias de la preparación de competición y los faros adicionales montados sobre la parrilla delantera, habituales en los Escort de rally para las etapas nocturnas, completan una miniatura que se aleja del Escort de calle en varios detalles funcionales. Minichamps reproduce también los tirantes de suspensión reforzados visibles bajo los pasos de rueda, un detalle que distingue a la preparación de fábrica de una réplica genérica de calle con pegatinas.

Mäkinen, Liddon y la victoria en el RAC Rally de 1975

Un equipo de copiloto y piloto con historia previa en rally

Timo Mäkinen llegaba al RAC Rally de 1975 con una reputación de piloto especialmente fuerte en condiciones cambiantes, forjada en rallies anteriores con distintos equipos de fábrica. Henry Liddon, como copiloto, aportaba la lectura de etapa y la experiencia de navegación que un rally de carreteras cerradas británicas exigía en unas condiciones meteorológicas notoriamente impredecibles. La combinación de ambos dentro del equipo oficial de Ford fue decisiva para la victoria de ese año.

El Escort RS1800 como herramienta de competición de Ford

El Escort RS1800 era, en 1975, la herramienta de competición con la que Ford defendía su reputación en el rally británico frente a otros fabricantes europeos con programas oficiales propios. Su mecánica robusta y su peso contenido lo convertían en un coche especialmente adecuado para las etapas de tierra y grava que dominaban el trazado del RAC Rally, un terreno muy distinto al de los rallies de asfalto continentales.

Una pieza esencial para vitrinas de rally clásico británico

Frente a una réplica de calle del Escort, esta versión de competición aporta una historia documentada y verificable: una victoria concreta, en un rally concreto, con nombres de piloto y copiloto identificables sobre la propia carrocería. En una vitrina centrada en el rally clásico británico, esta pieza de Minichamps funciona como ancla junto a otros Escort de época o junto a los rivales continentales de la misma temporada de rally. Comprobar la alineación de los rótulos de patrocinio bajo luz directa es, de hecho, una de las formas más fiables de valorar la fidelidad de una réplica de rally frente a fotografías de época.

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