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Ford Capri 3.0 #11 Allam Motor Services Silverstone Club Circuit Race BSCC 1979 Minichamps 1:18

Novedad
Ford Capri 3.0 #11 Allam Motor Services Silverstone Club Circuit Race BSCC 1979 Minichamps 1:18 155798611 Metal
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Minichamps firma en diecast 1:18 el Ford Capri 3.0 número 11 de Allam Motor Services, de la carrera de Silverstone Club Circuit del campeonato británico BSCC de 1979. Carrocería de una sola pieza, sin partes móviles, con la línea larga de coupé deportivo y rotulación de equipo. Para quien colecciona turismos británicos de los años setenta.
Ford Capri 3.0 #11 Allam Motor Services Silverstone Club Circuit Race BSCC 1979 Minichamps 1:18
Precio actual: 99,00 €
Últimas 3 unidades
Entrega estimada: 30 oct – 3 nov 2026
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Ficha técnica
Marca del coche
Ford
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
155798611
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Sobre el Ford Capri 3.0 #11 Allam Motor Services Silverstone Club Circuit Race BSCC 1979 Minichamps 1:18

TL;DR: El Minichamps Ford Capri 3.0 1:18 es un diecast de carrocería cerrada que reproduce el número 11 de Allam Motor Services en la carrera de Silverstone Club Circuit del BSCC de 1979. Mide unos 24 cm y encaja en colecciones de turismos británicos y de Ford de los años setenta.

El Capri tiene algo que pocos coches de calle consiguen: parece rápido incluso parado. Minichamps recoge esa idea en 1:18 con una versión de competición británica, y la combinación de capó largo, cabina retrasada y rotulación de taller resulta muy llamativa sobre un estante.

El Minichamps Ford Capri 3.0 como coupé de carreras

Proporciones de coupé deportivo europeo

El Capri llegó al mercado europeo en 1969 como un coupé deportivo asequible, y la versión 3.0 recurre a un V6 de tres litros que lo colocaba en la parte alta de la gama. Esa mecánica larga explica el morro prolongado y la zaga corta, proporciones que a 1:18 se reconocen incluso en sombra. Con unos 24 cm de longitud, la miniatura ocupa un lugar cómodo en la vitrina y deja ver la pronunciada caída del techo y el volumen de los pasos de rueda. Un modelo con forma tan marcada es fácil de juzgar: si la silueta no coincide, se nota.

Un cuerpo sin partes móviles, con la pintura como protagonista

La carrocería es una fundición cerrada, de modo que el interés recae por completo en el exterior. El peso del zinc se nota al levantarla y transmite solidez, mientras que la pintura aplicada sobre metal conserva un brillo parejo. Las líneas de puertas y capó aparecen como surcos continuos, lo bastante finos para no distraer y lo bastante marcados para dar relieve. Una pieza sin aperturas evita holguras de bisagra, y por eso los rótulos pueden cruzar los paneles con una continuidad que los coches con partes móviles tienen más difícil de lograr.

Silverstone, el BSCC y la rotulación de Allam Motor Services

El campeonato británico de turismos en 1979

El BSCC, el British Saloon Car Championship, es el campeonato británico de turismos, de tradición larga y público muy fiel. La referencia indica una carrera en el Club Circuit de Silverstone, que es una configuración más corta que la del gran trazado. Es un dato útil para el coleccionista, porque sitúa el coche en un día concreto y no en una temporada genérica. No añadimos resultados porque la ficha no los incluye: la pieza vale por lo que representa, un Capri de 1979 con el número 11 y su patrocinador.

Cómo revisar el dorsal y los patrocinadores

Con una fotografía de referencia, compara primero la posición del número y del nombre de Allam Motor Services; después, el grosor y el espaciado de las letras, que en una buena impresión mantienen bordes limpios. Fíjate en la altura sobre las llantas y en que los cristales queden enrasados con el marco, sin sombras que delaten un mal ajuste. A 1:18, esas comprobaciones se pueden hacer a simple vista, y por eso una miniatura de este tamaño recompensa a quien la mira con calma.

Capri junto a los turismos de su época

En una colección de turismos de los setenta en 1:18, el Capri aporta la nota británica y la del coupé largo frente a berlinas más altas y compactos más cortos. Combina bien con una serie de coches de campeonato nacional, y con otros Ford de competición si ya sigues la marca.

Como en toda pieza de diecast de carrocería cerrada, ganas robustez y peso a cambio de no tener nada que abrir y de aceptar tolerancias algo más amplias que en una resina artesanal. Guárdala fuera del sol, límpiala con un pincel blando y evita tocar los rótulos con los dedos. Si quieres comprar una pieza que retrate el automovilismo británico de finales de los setenta, esta cumple.

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