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Ferrari Testarossa Koenig Bi-Turbo Azul GT Spirit 1:18
Ferrari Testarossa Koenig Bi-Turbo Azul GT Spirit 1:18
Agotado
1/6
GT Spirit reproduce a escala 1:18 el Ferrari Testarossa Koenig Bi-Turbo en azul, la preparación alemana que ensanchó la carrocería y añadió sobrealimentación al superdeportivo de Maranello en los años ochenta. Pieza de resina sellada, pensada para vitrinas de tuning clásico.
Sobre el Ferrari Testarossa Koenig Bi-Turbo Azul GT Spirit 1:18
TL;DR: GT Spirit recrea a escala 1:18 el Ferrari Testarossa Koenig Bi-Turbo en azul, la preparación alemana de los años ochenta que ensanchó la carrocería del Testarossa y añadió sobrealimentación a su motor de doce cilindros. Resina sellada, sin partes móviles, con faldones anchos y tomas de aire adicionales bien resueltos.
Koenig Specials fue uno de los preparadores alemanes más activos de los años ochenta, conocido por ensanchar y sobrealimentar superdeportivos italianos con kits de carrocería muy llamativos.
Una carrocería ensanchada resuelta en resina sellada
Los faldones ensanchados, las llantas de mayor anchura y las tomas de aire adicionales que Koenig añadió al Testarossa original exigen un molde específico, distinto al de un Testarossa de serie, y GT Spirit resuelve esas proporciones extremas con líneas limpias gracias a la precisión que ofrece la resina frente a un diecast con bisagras. El azul se aplica con una profundidad que revela el brillo característico de este material bajo luz directa, un acabado que compensa la ausencia de partes móviles con una fidelidad de superficie notable. Es una pieza que documenta una vertiente del Testarossa muy alejada de la versión de calle original.
El Testarossa Koenig en una vitrina de tuning clásico
Para quien colecciona preparaciones de los años ochenta, este Testarossa Koenig representa una de las transformaciones más radicales de la época sobre un superdeportivo italiano ya extremo de por sí. A escala 1:18 su carrocería ensanchada mide en torno a 24 centímetros, una medida que se percibe aún mayor por la anchura extra de los faldones. Es una pieza de resina sellada que aporta contraste frente a un Testarossa de serie en la misma vitrina.
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