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Ferrari Enzo Negro AB Models 1:18

Ferrari Enzo Negro AB Models 1:18 REMC008 Resina
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El Ferrari Enzo en negro llega en resina 1:18 de AB Models. Este hiperdeportivo, presentado a principios de los dos mil y bautizado en honor al fundador de la marca, trasladó soluciones directas de la Fórmula 1 como la caja de cambios secuencial y los frenos de material cerámico a un coche de calle con motor V12 atmosférico. La miniatura reproduce el acabado sellado y las líneas afiladas del original, una pieza para el coleccionismo de hiperdeportivos italianos de referencia.
Ferrari Enzo Negro AB Models 1:18
Precio actual: 427.00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
Ferrari
Fabricante de modelos
AB Models
Escala
1:18
Material
Resina
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
REMC008
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Ferrari Enzo Negro AB Models 1:18

TL;DR: El Ferrari Enzo en negro reproduce en resina 1:18 el hiperdeportivo que Ferrari presentó a principios de los dos mil, bautizado en honor a su fundador. AB Models firma esta miniatura sellada, con las líneas afiladas de inspiración en la Fórmula 1 y el V12 atmosférico que definieron al Enzo dentro de la historia de Maranello.

Pocos Ferrari de calle han llevado tan literalmente la Fórmula 1 hasta el asfalto abierto como el Enzo, un coche que tomó la caja secuencial, los frenos cerámicos y la filosofía aerodinámica de la competición para un hiperdeportivo de producción limitada.

La resina sellada de AB Models y el negro del Enzo

Reproducir el Enzo en resina en lugar de diecast tiene sentido para un coche cuya carrocería, obra del Centro Stile Ferrari con Pininfarina, se construye a partir de superficies aerodinámicas complejas y ángulos marcados que una carrocería sellada capta con líneas más nítidas que cualquier pieza articulada. El acabado negro exige un pintado profundo y uniforme para que el brillo no aplane las líneas de carácter del capó ni las tomas de aire laterales, un reto mayor que en colores más claros donde los reflejos disimulan pequeñas irregularidades. Al ser resina, la pieza queda sellada sin capó ni puertas que abrir, una decisión que prioriza la fidelidad de superficie sobre la accesibilidad mecánica, coherente con la filosofía de muchas casas especializadas en hiperdeportivos italianos de este calibre. El resultado es una carrocería que respeta la silueta baja y agresiva del Enzo sin las tolerancias de bisagra que exige el diecast tradicional.

El Enzo y la herencia directa de la Fórmula 1

Ferrari bautizó a este hiperdeportivo con el nombre de su fundador para marcar un antes y un después dentro de su gama de calle, y respaldó esa decisión con tecnología extraída directamente de sus monoplazas de competición de la época: caja de cambios secuencial accionada por levas, frenos de material cerámico y un chasis de fibra de carbono construido con procesos similares a los de la Fórmula 1. El motor V12 atmosférico, sin ayuda de turbocompresores, completaba una propuesta que buscaba la máxima conexión posible entre el piloto y el coche. Dentro del coleccionismo italiano, el Enzo ocupa un lugar de referencia entre los hiperdeportivos de fábrica de los años dos mil.

Junto a otros hiperdeportivos italianos de su generación, este Enzo negro en resina aporta la solidez de superficie que exige un coche de líneas tan complejas, una pieza de referencia para cualquier vitrina centrada en Maranello.

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