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AB Models reproduce en 1:18 y resina el McLaren Elva en negro y plata. Hypercar sin techo ni parabrisas de la Ultimate Series, con carrocería sellada que resalta la cabina abierta y las líneas fluidas del original.
TL;DR: Este McLaren Elva de AB Models reproduce en 1:18 y resina el hypercar sin techo ni parabrisas de la Ultimate Series, en negro y plata. La carrocería sellada define la cabina abierta y las superficies fluidas de un coche que toma su nombre de los McLaren-Elva de los años sesenta.
Prescindir del parabrisas en un coche de calle es una decisión tan radical que convierte al Elva en uno de los hypercars más discutidos de su generación, y esa rareza es parte de su atractivo como pieza de colección.
Una cabina abierta que la resina define sin distracciones
Sin techo ni parabrisas convencional, la mirada se va directamente al habitáculo y al sistema de deflectores de aire que McLaren integró para hacer viable la conducción a alta velocidad sin protección frontal, así que cualquier imprecisión en esa zona resultaría muy visible. La resina sellada de AB Models permite trabajar esas superficies fluidas del capó y los pasos de rueda con una continuidad que el diecast articulado, con sus juntas de puertas, no podría igualar. El contraste entre el negro de la carrocería y la plata de los detalles ayuda a leer bien la silueta baja y despejada del coche.
Un nombre con raíces en la historia de McLaren
El Elva recupera el nombre de los McLaren-Elva de los años sesenta, coches biplaza de competición ligeros y sin carrocería cerrada, y esa referencia histórica da sentido al riesgo de diseño que supone lanzar hoy un coche de calle sin parabrisas. Dentro de una vitrina de hypercars modernos, esta pieza aporta un contraste radical frente a supercars más convencionales, documentando una de las apuestas más atrevidas de la marca en los últimos años.
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