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Ferrari 348 tb Rojo Bburago 1:18

Ferrari 348 tb Rojo Bburago 1:18 3039 Metal
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Ferrari 348 tb en rojo, de Bburago, coche a escala 1:18 en diecast. Reproduce el V8 de motor central transversal que sucedió al 328 en 1989 y abrió camino hacia la F355. Una pieza de entrada asequible para iniciar una cronología de Ferrari V8 de motor central sin necesidad de resinas de gama alta.
Ferrari 348 tb Rojo Bburago 1:18
Precio actual: 37,00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
Ferrari
Fabricante de modelos
Bburago
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
3039
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Ferrari 348 tb Rojo Bburago 1:18

TL;DR: El Ferrari 348 tb rojo de Bburago es un coche a escala 1:18 en diecast que reproduce el V8 de motor central lanzado en 1989. Su nombre «tb» recuerda la caja de cambios transversal que definió la arquitectura de la época, un eslabón asequible en la cronología del V8 de Maranello.

El 348 tb sucedió al 328 en 1989 y marcó el inicio de una nueva forma de construir el V8 de motor central de Ferrari, la misma que evolucionaría hacia la F355 pocos años después.

Bburago y el V8 de Ferrari a precio de entrada

En este 348 tb, Bburago aplica su fórmula habitual de los años noventa: carrocería de zamak con buen peso en mano, capó y puertas de apertura sencilla, y una pintura roja sólida que no busca la profundidad de una resina de gama alta pero transmite con claridad las líneas angulosas propias del diseño de Pininfarina de finales de los ochenta. Las tomas de aire laterales, uno de los rasgos más reconocibles del 348, quedan bien definidas incluso en un diecast de este segmento. Es una pieza pensada para quien quiere empezar una vitrina de Ferrari V8 sin asumir el coste de las miniaturas de gama alta, y funciona especialmente bien como primer escalón antes de ampliar hacia versiones más detalladas del mismo modelo.

«tb»: la caja transversal que definió una generación de V8

Las siglas «tb», de «trasversale berlinetta», hacen referencia a la caja de cambios montada transversalmente respecto al motor, una solución que Ferrari adoptó en esta generación de V8 y que permitió acortar la distancia entre ejes. El resultado fue un coche más ágil que su antecesor, con un V8 de 3.4 litros de aspiración natural que anticipaba el camino hacia el F355, ya con motor de mayor cilindrada y cinco válvulas por cilindro.

El primer escalón de una cronología del V8 de Maranello

Junto a un F355 o un 328, este 348 tb documenta el punto exacto en que Ferrari redefinió su V8 de motor central, un capítulo asequible para cualquier vitrina temática.

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