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Ferrari 333 SP #12 Doyle Risi Racing Prototype Class 24 Hours of Le Mans 1998 Minichamps 1:43

Ferrari 333 SP #12 Doyle Risi Racing Prototype Class 24 Hours of Le Mans 1998 Minichamps 1:43 430987612 Metal
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Diecast 1:43 del Ferrari 333 SP #12 que Doyle Risi Racing llevó a las 24 Horas de Le Mans de 1998. Minichamps reproduce esta carrocería sellada con la librea completa del equipo americano. Encaja de forma natural en una colección de prototipos Ferrari de resistencia.
Ferrari 333 SP #12 Doyle Risi Racing Prototype Class 24 Hours of Le Mans 1998 Minichamps 1:43
Precio actual: 38,00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
Ferrari
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:43
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
430987612
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Sobre el Ferrari 333 SP #12 Doyle Risi Racing Prototype Class 24 Hours of Le Mans 1998 Minichamps 1:43

TL;DR: Este Ferrari 333 SP #12 de Doyle Risi Racing en Le Mans 1998, en diecast 1:43 de Minichamps, llega con carrocería sellada y librea de época fielmente reproducida. Pieza de nicho para quien sigue la presencia privada de Ferrari en la resistencia de los noventa.

Doyle Risi Racing fue uno de los equipos que mantuvo al 333 SP compitiendo en distintos continentes, y esta miniatura documenta su paso por la clásica francesa en 1998.

Detalle y acabado a escala 1:43

El cuerpo de zamak llega sellado, sin partes practicables, lo que permite a Minichamps concentrar el trabajo en las superficies exteriores: los pasos de rueda, las tomas de aire laterales y el alerón trasero mantienen líneas limpias, y la librea se imprime con la nitidez propia de la tampografía a esta escala. El peso del metal se nota al levantarlo de su base, un detalle que separa al coleccionista de diecast del aficionado al plástico económico. A este tamaño el coche apenas ocupa espacio en una balda, lo que facilita reunir varias temporadas del mismo chasis sin necesitar una vitrina completa para ello.

Presencia privada en la resistencia

Mientras Ferrari se concentraba en otras categorías, equipos como Doyle Risi Racing llevaron el 333 SP a Le Mans y a series americanas, prolongando su vida competitiva más allá de lo que la fábrica planeó inicialmente. Para un coleccionista que busca capítulos menos evidentes de la historia del Cavallino, este ejemplar aporta ese matiz: no es un coche oficial de fábrica, sino la prueba de que el diseño siguió siendo competitivo en manos privadas durante varios años más.

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