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Ferrari 250 Testa Rossa #91 Amarillo Edición Limitada Bburago 1:18
Ferrari 250 Testa Rossa #91 Amarillo Edición Limitada Bburago 1:18
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Bburago reproduce en edición limitada, a escala 1:18, el Ferrari 250 Testa Rossa #91 en amarillo de 1957, con la célebre carrocería Scaglietti de aletas «pontón» que definió una de las Ferrari de competición más admiradas de los años cincuenta. El acabado amarillo evoca los colores nacionales de competición que muchos privados usaban para pintar sus Ferrari en aquella época.
Sobre el Ferrari 250 Testa Rossa #91 Amarillo Edición Limitada Bburago 1:18
TL;DR: Bburago reproduce en edición limitada, a escala 1:18, el Ferrari 250 Testa Rossa #91 amarillo de 1957, con la célebre carrocería Scaglietti de aletas «pontón». Diecast que evoca los colores nacionales de competición usados por equipos privados que corrían Ferrari en la época.
El 250 Testa Rossa fue una de las Ferrari de resistencia más exitosas de su generación, y su carrocería sigue reconociéndose a primera vista décadas después.
Las aletas «pontón» y el legado de competición del 250 TR
Diseñada por Scaglietti, la carrocería del 250 Testa Rossa introdujo las características aletas delanteras separadas, conocidas como diseño «pontón», que además de aportar personalidad visual mejoraban la refrigeración de los frenos delanteros. El modelo se convirtió en un habitual del podio en las grandes carreras de resistencia de finales de los años cincuenta, compitiendo tanto con equipos oficiales de fábrica como con escuderías privadas. El acabado amarillo de esta unidad remite a la costumbre de la época de pintar los coches según los colores nacionales de competición, una tradición que en Bélgica, por ejemplo, asociaba el amarillo a los equipos privados que corrían Ferrari.
Bburago y su línea de edición limitada
A diferencia de sus modelos de producción más masiva, Bburago reserva la etiqueta de edición limitada para piezas como esta, con mayor atención al acabado de la carrocería y a los detalles de la parrilla y las llantas de radios. Sigue tratándose de diecast, no de un resina de gama alta, pero el resultado ofrece un salto de calidad perceptible frente al catálogo habitual de la marca. Una manera accesible de tener en la vitrina una de las Ferrari de competición más fotogénicas de los años cincuenta.
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