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El Ferrari 250 LM #22 en blanco llega a escala 1:18 de mano de Bburago, reproduciendo el prototipo con el que Ferrari logró en 1965 su última victoria absoluta en las 24 Horas de Le Mans hasta 2023. El diecast capta la carrocería berlinetta de motor central diseñada por Pininfarina, con un precio accesible dentro del catálogo de piezas de época. Ideal para iniciar una colección de prototipos Ferrari de los años sesenta.
Sobre el Ferrari 250 LM #22 Blanco 1965 Bburago 1:18
TL;DR: Bburago reproduce en 1:18 el Ferrari 250 LM en blanco con el número 22, el prototipo de motor central que en 1965 le dio a Ferrari su última victoria absoluta en Le Mans hasta la llegada del 499P en 2023. El diecast capta la carrocería berlinetta firmada por Pininfarina, una pieza accesible para iniciar una colección de prototipos de los años sesenta.
El 250 LM fue el primer Ferrari de calle con el motor detrás del piloto, una disposición heredada directamente de los prototipos de competición de la marca en aquellos años.
El diecast Bburago del Ferrari 250 LM en blanco
Bburago trabaja en el segmento de acceso del catálogo de escala 1:18, y este 250 LM refleja bien esa filosofía: un precio asequible frente a las réplicas en resina de gama alta, con puertas y capó que abren gracias a las bisagras metálicas propias del diecast. El blanco elegido para esta unidad, con el número 22 aplicado en los laterales, permite apreciar con claridad las líneas tensas de la carrocería berlinetta diseñada por Pininfarina, una de las más elegantes entre los prototipos Ferrari de los años sesenta. Los ajustes entre paneles son algo más amplios de lo que ofrecería una pieza de gama superior, pero la silueta general del 250 LM, con su motor central y su techo bajo, queda perfectamente reconocible.
El 250 LM y la última victoria absoluta de Ferrari en Le Mans
En 1965, un Ferrari 250 LM se impuso en las 24 Horas de Le Mans, una victoria que Ferrari no repetiría en la clasificación absoluta hasta la llegada del 499P casi seis décadas después, en 2023. Ese vacío de tantos años convirtió al 250 LM en una referencia obligada dentro de la historia de la marca. Esta unidad en blanco con el número 22 no representa necesariamente el coche ganador de aquella edición, sino una de las libreas con las que el modelo compitió en el periodo, pero conecta igualmente con ese capítulo. Para cualquier colección centrada en Le Mans o en la historia de Ferrari, el 250 LM es una pieza casi obligatoria.
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