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Ferrari 250 LM #21 M. Gregory / J. Rindt NART 24 Hours of Le Mans Winner 1965 Hot Wheels 1:18

Ferrari 250 LM #21 M. Gregory / J. Rindt NART 24 Hours of Le Mans Winner 1965 Hot Wheels 1:18 25729 Metal
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El Ferrari 250 LM #21 de Masten Gregory y Jochen Rindt ganó las 24 Horas de Le Mans de 1965 bajo el equipo privado NART, sin apoyo oficial de fábrica. Réplica Hot Wheels a escala 1:18 en diecast, una manera accesible de tener en la vitrina uno de los prototipos más significativos de Ferrari.
Ferrari 250 LM #21 M. Gregory / J. Rindt NART 24 Hours of Le Mans Winner 1965 Hot Wheels 1:18
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Ficha técnica
Marca del coche
Ferrari
Fabricante de modelos
Hot Wheels
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
25729
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Sobre el Ferrari 250 LM #21 M. Gregory / J. Rindt NART 24 Hours of Le Mans Winner 1965 Hot Wheels 1:18

TL;DR: El Hot Wheels Ferrari 250 LM 1:18 reproduce en diecast el prototipo #21 con el que Masten Gregory y Jochen Rindt ganaron las 24 Horas de Le Mans de 1965 bajo el equipo privado NART. Una réplica accesible de uno de los prototipos Ferrari más recordados de los años 60.

Aquella victoria en Le Mans llegó con un coche privado, sin apoyo directo de fábrica, en una temporada en la que Ferrari daba por perdida la carrera frente a rivales mejor preparados.

Una réplica accesible de un prototipo histórico

Hot Wheels trabaja en un segmento de precio pensado para llegar a un público amplio, y esa filosofía se traduce en un diecast que prioriza la silueta reconocible del 250 LM, con su techo bajo y las tomas de aire laterales, sobre el detalle milimétrico de piezas de gama superior. La carrocería en aleación de zinc conserva el peso propio del diecast, con la librea NART en rojo y azul aplicada sobre las superficies curvas del prototipo. Es una pieza pensada para quien quiere tener este hito en la vitrina sin asumir el coste de una réplica de edición limitada.

Un resultado que aún hoy se sigue citando

La victoria del NART en 1965 se recuerda a menudo como la última vez que un Ferrari ganó Le Mans en categoría absoluta durante décadas, un dato que ilustra bien lo excepcional que fue aquel resultado con un equipo privado. Para el coleccionista de prototipos Ferrari, tener esta pieza junto a otros hitos de Le Mans construye una vitrina con peso histórico real, más allá del atractivo estético del propio 250 LM.

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