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Ferrari 250 GTO #112 Asia Edition GT Spirit 1:18

Agotado
Ferrari 250 GTO #112 Asia Edition GT Spirit 1:18 CLDC002 Resina
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Réplica en resina 1:18 de GT Spirit del Ferrari 250 GTO #112 en su edición Asia. La carrocería sellada de una sola pieza concentra el detalle en las líneas curvas de Scaglietti y el número de competición pintado en los flancos. Pieza de referencia para coleccionistas de GT histórico de los años sesenta.
Ferrari 250 GTO #112 Asia Edition GT Spirit 1:18
Precio actual: 209,00 €
Agotado

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Ficha técnica
Marca del coche
Ferrari
Fabricante de modelos
GT Spirit
Escala
1:18
Material
Resina
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
CLDC002
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Ferrari 250 GTO #112 Asia Edition GT Spirit 1:18

TL;DR: El Ferrari 250 GTO #112 Asia Edition de GT Spirit es una miniatura en resina 1:18 con carrocería fija de una sola pieza. Reproduce la carrocería de competición del GTO con el número 112 sobre los flancos. Pieza de referencia para colecciones centradas en GT histórico italiano.

El 250 GTO es una de las carrocerías más estudiadas de la historia del automovilismo, y cada réplica que se acerca a sus proporciones curvas se mide contra ese listón.

Resina para las curvas compuestas de Scaglietti

La carrocería del GTO combina curvas compuestas en el capó y los pasos de rueda que la resina reproduce con líneas más nítidas que las que permite un troquelado en zamak, especialmente en la transición entre el morro alargado y las aletas traseras redondeadas. La carrocería es fija, sin puertas practicables, de modo que la calidad se valora en la continuidad de esas curvas, la nitidez del número de competición pintado y la profundidad de la pintura bajo luz directa. Esa construcción sellada resulta coherente con una carrocería de competición pensada para la velocidad, no para el confort de acceso.

El GTO como referencia del GT de competición de los sesenta

El 250 GTO nació para competir en las categorías de gran turismo de principios de los años sesenta, y su carrocería aerodinámica firmada por Scaglietti se convirtió en referencia visual para generaciones posteriores de GT italianos. Esta edición Asia con el número 112 documenta una de las muchas variantes de librea de competición que llevó el modelo durante su trayectoria.

Colocación en una colección de GT histórico

Esta pieza cobra especial sentido junto a otros GT de competición de los años sesenta, ya sean italianos o de marcas rivales, mostrando el nivel de sofisticación aerodinámica alcanzado en esa década. Conviene protegerla de la luz solar directa para conservar la intensidad del rojo original y mantenerla libre de polvo dado el brillo de sus superficies curvas.

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