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BMW M6 GT3 F13 #55 Autobacs Racing Team R. Takagi / K. Kobayashi Super GT Series 2016 Minichamps 1:18
BMW M6 GT3 F13 #55 Autobacs Racing Team R. Takagi / K. Kobayashi Super GT Series 2016 Minichamps 1:18
Agotado
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Minichamps reproduce en diecast 1:18 el BMW M6 GT3 #55 de Autobacs Racing Team ARTA, con Ryo Takagi y Kamui Kobayashi en la Super GT Series de 2016. Librea japonesa fiel al original, de la primera temporada del M6 GT3 en el GT300.
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BMW M6 GT3 F13 #55 Autobacs Racing Team R. Takagi / K. Kobayashi Super GT Series 2016 Minichamps 1:18
Precio actual:161,00 €
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Sobre el BMW M6 GT3 F13 #55 Autobacs Racing Team R. Takagi / K. Kobayashi Super GT Series 2016 Minichamps 1:18
TL;DR: El BMW M6 GT3 #55 de Autobacs Racing Team, con Ryo Takagi y Kamui Kobayashi en la Super GT Series de 2016, llega en diecast Minichamps a escala 1:18. Librea japonesa fiel al original, correspondiente a la primera temporada del M6 GT3 en la clase GT300.
Kamui Kobayashi, conocido por su paso por la Fórmula 1, aportó proyección internacional al programa ARTA en esta primera temporada del M6 GT3 en Japón.
Kobayashi, ARTA y el debut del M6 GT3 en Japón
Antes de la temporada 2017 con Takagi y Walkinshaw, ARTA ya había incorporado el M6 GT3 a su programa en 2016, con Kamui Kobayashi como uno de sus pilotos, un nombre reconocible fuera de Japón por su etapa en la Fórmula 1 con Sauber y Caterham. Este primer año de adaptación al chasis bávaro sirvió de banco de pruebas antes de que el equipo consolidara su rendimiento en temporadas posteriores, y la clase GT300 del Super GT, con su mezcla de maquinaria internacional y japonesa, ofrecía un entorno competitivo muy distinto al de los campeonatos GT3 europeos habituales de BMW.
Dos temporadas del mismo equipo en la vitrina
La librea de 2016, con los colores de Autobacs y ARTA bien definidos, mantiene diferencias sutiles respecto a la de 2017, y Minichamps respeta esos matices en cada reproducción. El diecast conserva el peso metálico y los ajustes ceñidos habituales del segmento medio de la marca. Colocado junto al M6 GT3 #55 de 2017 del mismo equipo, este coche de 2016 permite trazar la evolución de la relación entre ARTA y BMW en el Super GT japonés a lo largo de dos temporadas consecutivas.
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