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BMW M4 F82 DTM #36 M. Martin BMW Team RBM DTM 2016 Minichamps 1:43

Novedad
BMW M4 F82 DTM #36 M. Martin BMW Team RBM DTM 2016 Minichamps 1:43 410162436 Metal
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El BMW M4 F82 #36 de Maxime Martin con BMW Team RBM en la DTM 2016 llega en escala 1:43 de Minichamps, con carroceria diecast sellada y librea oficial de una de las ultimas temporadas del M4 en el Campeonato Aleman de Turismos. Ideal para completar una vitrina dedicada al touring car aleman moderno.
BMW M4 F82 DTM #36 M. Martin BMW Team RBM DTM 2016 Minichamps 1:43
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Ficha técnica
Marca del coche
BMW
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:43
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
410162436
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Sobre el BMW M4 F82 DTM #36 M. Martin BMW Team RBM DTM 2016 Minichamps 1:43

TL;DR: El BMW M4 F82 DTM #36 de Maxime Martin, BMW Team RBM, reproduce en escala 1:43 de Minichamps la temporada 2016 del Campeonato Aleman de Turismos. Carroceria diecast sellada con librea oficial impresa y kit aerodinamico propio del M4 en su era DTM, y detalle de aleron trasero fiel al reglamento de la epoca.

El M4 F82 sustituyo al M3 E92 en la DTM a partir de 2014, y para 2016 el coche ya rodaba con una madurez tecnica ganada temporada tras temporada. Maxime Martin, piloto belga con experiencia en resistencia y GT, llevaba el #36 de BMW Team RBM en un campeonato donde las diferencias entre BMW, Audi y Mercedes se median en milesimas.

El BMW M4 F82 DTM #36 en carroceria sellada

Fundicion en zamak sin partes moviles

Minichamps trata este M4 F82 como una carroceria unica, sin puertas ni capo con bisagra, coherente con el resto de su gama DTM y con la naturaleza del coche real, cuyo interior estaba dominado por la jaula de seguridad y el asiento de competicion. El zamak aporta la densidad esperada en una miniatura de este tamano, y la ausencia de partes moviles permite lineas de junta continuas alrededor de todo el contorno, sin el hueco que introduciria una bisagra funcional. Esa carroceria sellada deja que la atencion se concentre en el kit aerodinamico ancho, en las tomas de aire laterales y en el faldon delantero que definia la silueta del M4 en la DTM de mediados de la decada.

Librea de BMW Team RBM y kit aerodinamico del M4

La librea de BMW Team RBM se aplica mediante impresion directa sobre la carroceria, una tecnica que evita el reborde que con el tiempo aparece en las calcas de agua tradicionales. El numero 36 y los logotipos de los patrocinadores mantienen bordes nitidos incluso de cerca, y el aleron trasero, mas ancho que el del M3 anterior, queda bien resuelto en proporcion con el resto de la carroceria. Las llantas anchas de competicion encajan en los pasos de rueda ensanchados sin holguras visibles, un detalle que distingue una fundicion cuidada de una generica.

Maxime Martin y la temporada 2016 del DTM

Del M3 al M4: la evolucion tecnica de BMW en la DTM

El cambio del M3 E92 al M4 F82 en 2014 respondio a la evolucion del propio Serie 3 y Serie 4 de calle, y en la pista se tradujo en un coche mas ancho y con un centro de gravedad distinto, adaptado al reglamento tecnico compartido con Audi y Mercedes que igualaba chasis para centrar la competicion en pilotos y equipos. Para 2016, BMW Team RBM operaba el M4 con la experiencia acumulada de varias temporadas, en un campeonato donde el margen entre los tres fabricantes alemanes se habia reducido casi a la nada.

Un piloto belga en el campeonato aleman

Maxime Martin llego a la DTM tras una carrera centrada en el mundial de resistencia y las carreras GT, un perfil distinto al de muchos pilotos de formula que poblaban la parrilla en aquellos anos. Su presencia en el #36 de BMW Team RBM aporta a esta miniatura un capitulo particular de la historia del equipo, en una temporada donde cada punto contaba en una lucha muy cerrada entre BMW, Audi y Mercedes por el titulo de pilotos y de marcas. Reunir varios coches de esa misma temporada en la vitrina, con los tres fabricantes representados, cuenta la historia del campeonato mejor que una sola miniatura aislada.

Un capitulo del touring car aleman moderno

Esta miniatura encaja de forma natural junto a otros M3 y M4 de la misma era DTM, o frente a los Audi RS5 y Mercedes C-Klasse que compartian parrilla en 2016, formando una vitrina que resume una decada de touring car aleman sin apenas repetir carroceria. El formato 1:43 permite reunir varias temporadas completas sin el espacio que exigiria un 1:18, una ventaja real para quien construye una coleccion por anos o por equipos en lugar de por coches sueltos. Para el aficionado espanol al motorsport, mas centrado habitualmente en la Formula 1 y el WRC, una pieza como esta abre una puerta a un campeonato europeo con menos presencia en el mercado local pero con una calidad de competicion muy alta.

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