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BMW M235i Team Adrenalin #308 Fischer / Zils 24 Hours of Nurburgring 2014 Minichamps 1:43

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BMW M235i Team Adrenalin #308 Fischer / Zils 24 Hours of Nurburgring 2014 Minichamps 1:43 437142408 Metal
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Minichamps reproduce a escala 1:43 el BMW M235i Racing #308 con la librea Team Adrenalin, pilotado por Fischer y Zils en las 24 Horas de Nürburgring 2014. La carrocería fundida en zamak es una pieza sellada de una sola parte, con la decoración del equipo aplicada sobre la base blanca del M235i. Una miniatura pensada para quien completa la parrilla del cupo de marca única de aquel año, junto a los coches ToolFuel y Ring Police Team de la misma temporada.
BMW M235i Team Adrenalin #308 Fischer / Zils 24 Hours of Nurburgring 2014 Minichamps 1:43
Precio actual: 75,00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
BMW
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:43
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
437142408
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Sobre el BMW M235i Team Adrenalin #308 Fischer / Zils 24 Hours of Nurburgring 2014 Minichamps 1:43

TL;DR: El Minichamps BMW M235i Racing #308 Team Adrenalin es una miniatura diecast a 1:43 del coche de Fischer y Zils en las 24 Horas de Nürburgring 2014. La carrocería es una pieza sellada en zamak, con la librea del equipo impresa con precisión sobre la base blanca del M235i Racing Cup.

Compartir un coche entre dos pilotos era habitual en las 24 Horas de Nürburgring, una carrera tan larga que ningún equipo confiaba el volante a una sola persona durante todo el fin de semana. El número 308, defendido por Fischer y Zils bajo el nombre Team Adrenalin, formó parte de esa tradición dentro del cupo M235i Racing de 2014.

Team Adrenalin: el BMW M235i Racing de Minichamps número 308

Dos nombres tras el volante del número 308

En pruebas de resistencia como las 24 Horas de Nürburgring, repartir el volante entre varios pilotos no es una opción, sino una necesidad impuesta por la duración de la carrera y las normas de la propia categoría. Fischer y Zils compartieron el número 308 dentro del M235i Racing Cup de 2014, una fórmula habitual en el cupo que permitía a pilotos con distinto nivel de experiencia turnarse al volante de un mismo chasis durante todo el fin de semana de competición. Ese reparto de responsabilidades es parte de lo que hace atractivo seguir un coche concreto durante toda la carrera, más allá del resultado final en la clasificación.

La librea Team Adrenalin sobre el M235i Racing

Team Adrenalin vistió este coche con una decoración propia, distinta de la de otros equipos del mismo cupo como ToolFuel o Ring Police Team, lo que ayuda a distinguir cada ejemplar dentro de una parrilla de coches técnicamente idénticos entre sí. El nombre y los colores del equipo ocupan la posición habitual en puertas y aletas, junto con el número de carrera y los adhesivos de clase obligatorios en la categoría. Minichamps reproduce esta combinación concreta, no una versión genérica del M235i, lo que da sentido a coleccionar varios coches del mismo cupo con librea distinta.

Zamak sellado y tampografía de precisión a 1:43

Carrocería de una sola pieza y junta constante

Este M235i comparte construcción con el resto de coches del cupo reproducidos por Minichamps: carrocería fundida en zamak como una sola pieza, sin puertas ni capó practicables. Las líneas de junta se mantienen finas y constantes alrededor de cada puerta, algo que una construcción articulada rara vez consigue con la misma regularidad a esta escala. El peso del metal se nota al levantar la pieza de su base, una densidad que transmite solidez y que resulta coherente en toda la serie de resistencia europea de la marca.

Color, llantas y acabado dentro del cupo de 2014

La decoración de Team Adrenalin se aplica con tampografía directa sobre la pintura blanca de base, evitando el relieve que dejarían las calcas al agua tras varios años expuestas a la luz. Las llantas de competición mantienen el offset correcto respecto al paso de rueda, y los faros y parabrisas tintados en negro completan un acabado coherente con el resto del cupo M235i de 2014. A escala 1:43 el coche mide unos diez centímetros, el mismo tamaño que sus compañeros de categoría, lo que facilita alinear varios ejemplares del mismo cupo en una fila ordenada por número de carrera. Minichamps mantiene este mismo nivel de acabado en toda la serie, lo que evita saltos de calidad evidentes entre un coche y otro dentro de la misma parrilla.

El tercer M235i para completar la parrilla de Nürburgring

Con este número 308, un coleccionista que ya tenga el ToolFuel #303 o el Ring Police Team #306 completa un tercio de la representación de Minichamps del cupo M235i Racing en las 24 Horas de Nürburgring de 2014. La decisión de sumar los tres, en lugar de solo uno, tiene sentido para quien quiere mostrar la diversidad de librea de una misma categoría de marca única, algo que un solo coche no puede transmitir por sí solo. Comparado con los grandes GT3 de la misma carrera, estos M235i ocupan menos espacio y resultan más accesibles, lo que facilita reunir la parrilla completa sin comprometer demasiado presupuesto de vitrina.

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