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BMW M1 Procar #6 N. Piquet 1979 Minichamps 1:18

Agotado
BMW M1 Procar #6 N. Piquet 1979 Minichamps 1:18 80435B5D024 Metal
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El BMW M1 Procar #6, diecast Minichamps a escala 1:18, reproduce el coche que Nelson Piquet condujo en el campeonato Procar, la serie monomarca que BMW organizó como soporte de los Grandes Premios de Fórmula 1 en 1979 y 1980. La carrocería de Giugiaro, con sus líneas cuneiformes y el alerón trasero, se traduce en un diecast de gran presencia en vitrina.
BMW M1 Procar #6 N. Piquet 1979 Minichamps 1:18
Precio actual: 142.00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
BMW
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
80435B5D024
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Sobre el BMW M1 Procar #6 N. Piquet 1979 Minichamps 1:18

TL;DR: El BMW M1 Procar #6, diecast Minichamps a escala 1:18, recrea el coche que Nelson Piquet pilotó en el campeonato Procar, la serie monomarca que acompañó a la Fórmula 1 en 1979 y 1980. La carrocería de Giorgetto Giugiaro y el gran alerón trasero se reproducen con presencia notable a esta escala.

El M1 nació como el primer BMW de motor central, pensado para competir en las categorías de gran turismo del momento. Su versión Procar convirtió ese diseño en la base de un campeonato exclusivo donde pilotos de Fórmula 1 corrían con coches idénticos.

El acabado de Minichamps en el M1 Procar a 1:18

A escala 1:18, Minichamps dedica atención a las líneas angulosas que Giugiaro dibujó para el M1, con el reparto de colores de la librea Procar bien delimitado y los rótulos de patrocinadores aplicados con nitidez. Las puertas suelen abrirse sobre bisagras metálicas simples, un rasgo habitual del diecast en este segmento, mientras que el interior reproduce el salpicadero y el arco antivuelco típico de un coche de competición de finales de los setenta. El alerón trasero, uno de los elementos más reconocibles del M1 de carreras, se modela con el ángulo pronunciado que distinguía a esta versión de la de calle. Es un tamaño que permite apreciar de cerca el trabajo de carrocería sin necesitar una vitrina de gran profundidad.

El campeonato Procar y la generación de pilotos de F1

El campeonato Procar reunió, entre 1979 y 1980, a pilotos de Fórmula 1 en coches BMW M1 mecánicamente idénticos, disputados como carrera de apoyo en varios fines de semana de Gran Premio en Europa. Niki Lauda se impuso en la temporada inaugural de 1979, y Nelson Piquet tomó el relevo como campeón en 1980, antes de consolidarse como campeón mundial de Fórmula 1 esa misma década. Esa combinación de coches iguales y pilotos de máximo nivel convirtió al Procar en una de las competiciones más comentadas de su época, y explica el interés que sigue generando entre coleccionistas de automovilismo de los setenta y ochenta.

El M1 Procar en una vitrina de automovilismo de los setenta

Junto a otros monoplazas o GT de la misma década, este M1 Procar aporta el contraste de un coche de calle convertido en herramienta de competición monomarca, un capítulo particular en la historia de BMW que pocas otras miniaturas cubren con el mismo detalle.

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