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BMW 3.5 CSL E9 Schnitzer #43 D. Quester / A. Krebs 24 Hours of Le Mans 1976 Minichamps 1:18
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Agotado
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Diecast 1:18 del BMW 3.5 CSL E9 #43 de Schnitzer Motorsport en las 24 Horas de Le Mans de 1976, con Quester y Krebs al volante. Minichamps reproduce la librea oficial y la carrocería aerodinámica «Batmobile» con nitidez de tampografía.
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BMW 3.5 CSL E9 Schnitzer #43 D. Quester / A. Krebs 24 Hours of Le Mans 1976 Minichamps 1:18
Precio actual:218.00 €
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Sobre el BMW 3.5 CSL E9 Schnitzer #43 D. Quester / A. Krebs 24 Hours of Le Mans 1976 Minichamps 1:18
TL;DR: El BMW 3.5 CSL #43 de Schnitzer que corrió las 24 Horas de Le Mans en 1976 se reproduce aquí en diecast 1:18 de Minichamps, con Quester y Krebs compartiendo el coche. Carrocería «Batmobile» y librea oficial fieles al original de carrera.
Le Mans exigía a los CSL algo distinto de un circuito corto: resistencia mecánica durante veinticuatro horas frente a prototipos más rápidos, y esa exigencia se refleja en el desarrollo aerodinámico visible en la carrocería que esta miniatura reproduce.
El kit aerodinámico del CSL puesto a prueba en Le Mans
El gran spoiler trasero y los faldones laterales, pensados para generar apoyo a alta velocidad en el circuito de La Sarthe, están reproducidos en la carrocería metálica con líneas de separación limpias entre los paneles añadidos y la carrocería base. El diecast aporta el peso que distingue una reproducción sólida de una pieza de plástico ligero, algo que se nota especialmente en un coche con tantos elementos aerodinámicos sobreañadidos.
Tampografía fiel a la numeración de carrera
El número 43 y los logos de patrocinio están impresos con la nitidez que exige una decoración de época documentada fotográficamente, sin el desplazamiento de color que delataría una reproducción genérica. Bajo luz directa el metalizado de carrocería revela una profundidad de pintado que distingue a Minichamps de las decoraciones aplicadas por calcomanía simple.
Una pieza para la cronología de Le Mans del CSL
Situado junto a otros CSL del mismo Le Mans 1976, este #43 permite reconstruir la parrilla completa de aquella edición, con varios equipos y libreas corriendo el mismo chasis en categoría turismo. Para quien colecciona por carrera concreta más que por modelo genérico, esta pieza aporta ese nivel de precisión histórica.
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