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Audi Sport Quattro S1 #1 W. Rohrl Pikes Peak International Hill Climb Winner Record 1987 Minichamps 1:43

Novedad
Audi Sport Quattro S1 #1 W. Rohrl Pikes Peak International Hill Climb Winner Record 1987 Minichamps 1:43 410871201 Metal
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El Audi Sport Quattro S1 #1 de Walter Röhrl en 1:43 de Minichamps recrea el récord de Pikes Peak de 1987, con el aleron extremo y la librea Audi Sport completa. Carroceria de zinc fundido sellada, sin paneles moviles, con acabado nitido en las lineas de competicion. Una pieza de referencia para cualquier coleccion de rally Group B.
Audi Sport Quattro S1 #1 W. Rohrl Pikes Peak International Hill Climb Winner Record 1987 Minichamps 1:43
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Ficha técnica
Marca del coche
Audi
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:43
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
410871201
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Sobre el Audi Sport Quattro S1 #1 W. Rohrl Pikes Peak International Hill Climb Winner Record 1987 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps reproduce en 1:43 el Audi Sport Quattro S1 #1 con el que Walter Röhrl batio el récord de Pikes Peak en 1987. Carroceria de zinc fundido sellada, con el gigantesco aleron trasero y la librea Audi Sport completa. Una pieza clave para cualquier coleccion de rally Group B.

Pikes Peak exige un coche capaz de subir casi cinco kilometros de desnivel por carretera de montaña sin margen de error. Röhrl lo hizo en 1987 al volante del Sport Quattro S1, la version mas extrema del Quattro de rally, y establecio un tiempo que quedaria como referencia historica antes de que el reglamento cambiara la categoria para siempre.

El Minichamps Audi Sport Quattro S1 de Walter Röhrl en Pikes Peak 1987

Un récord que cerró la era Group B

El Grupo B de rally se cerro oficialmente a finales de 1986 tras una serie de accidentes graves, pero Audi seguia desarrollando el Sport Quattro S1 para las carreras de montaña donde el reglamento aun permitia coches de este nivel de potencia. Röhrl condujo esta version en Pikes Peak en 1987 y logro un tiempo que se convirtio en la referencia de la prueba durante años, un cierre casi simbolico para una generacion de coches que la Federacion Internacional habia decidido retirar de la competicion en carretera abierta. Para los aficionados al rally, esa carrera representa el ultimo gran momento del Group B fuera de los escenarios habituales.

El aleron y la aerodinamica extrema del S1

La version Pikes Peak del Sport Quattro S1 llevaba un aleron trasero desproporcionado para su epoca, junto con tomas de aire adicionales y una carroceria mas ligera que la de los rallies de asfalto habituales, todo pensado para generar la maxima carga aerodinamica posible en una subida sin apenas rectas. Minichamps reproduce esa silueta extrema con fidelidad, desde el angulo del aleron hasta la posicion de las tomas de aire en el capo, elementos que convierten a esta version en la mas reconocible de toda la familia Quattro para cualquier aficionado al rally de los años ochenta.

Fundicion Minichamps y carroceria sellada a escala 1:43

Lineas de carroceria sin bisagras

Minichamps trabaja esta miniatura como una pieza unica de zinc fundido, sin puertas ni capo que se abran, una decision que en un coche de competicion como este no resta valor sino que permite mantener las juntas de carroceria mas ajustadas de todo el catalogo. El peso de la fundicion se nota en cuanto se levanta la pieza de su caja, una densidad que ninguna resina economica reproduce a este tamaño. Las lineas del capo y los pasos de rueda ensanchados, tipicos de la version de competicion, se mantienen nitidas gracias a esa construccion en un solo bloque, sin el escalon que deja una bisagra funcional.

Librea Audi Sport y detalle de competicion

La librea blanca con los anillos Audi y los patrocinadores de la epoca se imprime mediante tampografia directamente sobre la carroceria, lo que mantiene los bordes de cada logotipo nitidos incluso a esta escala reducida. El numero uno en puertas y capo, la posicion de los faros adicionales delanteros y el diseño de las llantas de rally completan un conjunto que se reconoce a primera vista. Bajo la luz de una vitrina, el barniz muestra la profundidad tipica de una carroceria metalica bien acabada, sin el aspecto plano que delata a veces una pieza de plastico economica.

Una pieza de referencia para la coleccion de rally

Encaje junto a otros Group B de Audi

Colocado junto a otras versiones del Quattro de rally, este Sport Quattro S1 aporta el capitulo final de la historia, el momento en que Audi llevo la tecnologia Group B a su limite fuera de los rallies tradicionales. Para una vitrina organizada por marca, es la pieza que cierra la evolucion desde el Quattro original de asfalto hasta la version mas extrema jamas construida. El precio del 1:43 sigue siendo accesible frente a la escala 1:18 del mismo coche, lo que permite reunir varias versiones del Quattro sin que el presupuesto se dispare, y la carroceria sellada mantiene su geometria intacta durante años de exposicion sin necesidad de cuidados especiales.

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