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Audi R8 #25 S. Ara / T. Kristensen Winners 1000km Spa 2003 Minichamps 1:43

Audi R8 #25 S. Ara / T. Kristensen Winners 1000km Spa 2003 Minichamps 1:43
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Ficha técnica
Marca del coche
Audi
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:43
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
400031325
100% auténtico
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Audi R8 #25 S. Ara / T. Kristensen Winners 1000km Spa 2003 Minichamps 1:43

TL;DR: El Audi R8 #25 ganador de los 1000 km de Spa 2003 con Ara y Kristensen se reproduce en diecast Minichamps 1:43 con carrocería sellada. Documenta uno de los muchos triunfos del prototipo más ganador de la resistencia moderna.

Tom Kristensen es sinónimo de éxito en Le Mans, y este triunfo en Spa junto a Seiji Ara forma parte de la racha dominante del R8 durante la primera mitad de los 2000.

Diecast Minichamps a escala 1:43

El formato compacto conserva la solidez del zamak sin exigir el espacio de un 1:18, algo especialmente útil para reunir varias victorias del R8 en distintos circuitos europeos. La carrocería sellada centra el mérito en el exterior: el ajuste del alerón trasero de gran carga aerodinámica, la profundidad del pintado con la numeración de competición y la fidelidad de las tomas de aire laterales características del R8. Minichamps reproduce con precisión las variaciones de librea del programa Audi Sport a lo largo de cada temporada.

Ara, Kristensen y el dominio del R8

Seiji Ara aportaba una perspectiva asiática al programa Audi, mientras que Kristensen ya acumulaba múltiples victorias en Le Mans en esos años. Los 1000 km de Spa formaban parte del calendario europeo de resistencia que complementaba las grandes citas de Le Mans y Sebring, y el R8 dominó prácticamente todas las carreras en las que participó durante ese periodo.

Pieza clave para el programa Audi Sport

Combina bien con otros R8 de distintas victorias y temporadas, permitiendo trazar la hegemonía del programa Audi en la resistencia europea de comienzos de los 2000. Se recomienda una vitrina con luz estable para conservar los tonos plateados de la carrocería.

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