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El Alfa Romeo TZ2 roja de 1965, en 1:18 de AUTOart. Unidad usada, con caja que presenta señales de almacenaje. Carrocería diecast con puertas practicables sobre la evolución más extrema de la Giulia TZ, con carrocería de fibra de vidrio firmada por Zagato.
TL;DR: AUTOart reproduce en 1:18 el Alfa Romeo TZ2 de 1965 en rojo, con puertas practicables. Es una unidad usada, caja con señales de almacenaje. La versión más radical de la Giulia TZ, con carrocería de fibra de vidrio y una silueta aún más baja pensada para competición pura.
La TZ2 llevó la fórmula de la TZ original un paso más allá, sustituyendo el aluminio por fibra de vidrio en la carrocería y reduciendo aún más la altura del coche para mejorar la aerodinámica en pista.
La evolución más radical de la TZ en diecast
Zagato redujo el peso de la carrocería con el uso de fibra de vidrio y afinó aún más la línea de cola truncada que ya había definido a la TZ original, dando como resultado un coche pensado exclusivamente para la competición de alto nivel. AUTOart reproduce esa silueta extremadamente baja con puertas practicables, mostrando un habitáculo reducido a lo esencial, muy alejado de cualquier concesión al confort de calle. El rojo de esta unidad resalta bien las superficies tensas y la cola característica del diseño de Zagato.
La cima de la saga TZ en la vitrina
Esta unidad es un modelo usado y su caja presenta señales de almacenaje, sin que ello afecte al coche. El diecast en 1:18 permite apreciar de cerca la altura reducida de la carrocería, uno de los rasgos que más diferencian a la TZ2 de la TZ original. Dentro de una colección centrada en Alfa Romeo o en los coupés de competición ligeros de los sesenta, esta TZ2 funciona bien junto a la Giulia TZ estándar, permitiendo comparar en vitrina las dos etapas de una misma filosofía de aligeramiento extremo.
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