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Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Negro Minichamps 1:43

Agotado
Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Negro Minichamps 1:43 436120421 Metal
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Minichamps reproduce en 1:43 el Alfa Romeo 8C 2900B Lungo de 1938, gran turismo italiano construido sobre el chasis de ocho cilindros que ganó la Mille Miglia. Miniatura diecast con carrocería cerrada de una sola pieza y acabado en negro que resalta las curvas envolventes de la carrocería Touring. Pieza de coleccion imprescindible para vitrinas de automovilismo italiano de preguerra.
Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Negro Minichamps 1:43
Precio actual: 99,00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
Alfa Romeo
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:43
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
436120421
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Negro Minichamps 1:43

TL;DR: El Alfa Romeo 8C 2900B Lungo de Minichamps reproduce en 1:43 el gran turismo italiano de 1938, con carrocería diecast cerrada de una sola pieza y acabado en negro. Basado en el chasis de ocho cilindros que ganó la Mille Miglia, es una de las miniaturas más significativas para el coleccionismo de preguerra.

Pocos coches de preguerra concentran tanta leyenda deportiva como el Alfa Romeo 8C: el mismo chasis y el mismo motor de ocho cilindros que dominaron la Mille Miglia sirvieron de base para el 2900B, una versión de carretera vestida con carrocería larga y elegante en lugar de la desnudez de un coche de competición.

El 8C 2900B, la cumbre deportiva de Alfa Romeo antes de la guerra

El motor de Jano y la Mille Miglia

El motor de ocho cilindros en línea diseñado por Vittorio Jano para Alfa Romeo a mediados de los años treinta se convirtió en una de las mecánicas más respetadas de la época, capaz de llevar al chasis 8C a la victoria en la Mille Miglia en 1936 y 1937 en su versión de competición, la 2900A. El 2900B trasladó esa base técnica a un uso más civilizado: una carrocería de carretera, generalmente firmada por Carrozzeria Touring con su técnica «superleggera» de estructura tubular recubierta de aluminio.

Lungo frente a Corto: una rareza de museo

La variante «Lungo», de chasis largo, se destinaba a carrocerías más formales y espaciosas frente a la «Corto» de vocación más deportiva, y hoy los ejemplares originales que sobreviven se cuentan entre los coches de preguerra más valorados en el mercado de coleccion, con muy pocas unidades documentadas en todo el mundo. Reproducir el 2900B Lungo en miniatura significa acercar a un coleccionista un coche que, en la práctica, resulta inaccesible incluso para la mayoría de los grandes museos del automóvil.

Una carrocería Lungo en fundición diecast

Zamak y la continuidad de las curvas

Minichamps traduce las proporciones alargadas del 8C 2900B Lungo a una fundición diecast de zamak, un material que aporta el peso característico de esta gama de miniaturas y una resistencia a la deformación que mantiene la línea del capó recta con el paso de los años. La carrocería se presenta cerrada, de una sola pieza, sin puertas ni capó practicables, una decisión que favorece precisamente a un coche cuya belleza reside en la continuidad de sus curvas.

Negro profundo y detalle cromado

El acabado en negro se aplica sobre esa carcasa metálica dura, y bajo una luz directa el brillo revela la profundidad del color y el contorno preciso de las molduras cromadas que separan el capó de las aletas. Las llantas de radios metálicos y los faros redondos característicos de la época reciben un tratamiento distinto al del resto de la carrocería. A 1:43, el coche conserva la proporción alargada del chasis Lungo respecto a otros descapotables de preguerra de la misma escala.

Un clásico italiano junto a los grandes de preguerra

Un Alfa Romeo 8C 2900B Lungo tiene sentido en cualquier vitrina que reúna a los grandes nombres del automóvil de preguerra, junto a un Horch, un Mercedes 540K o un Bugatti de la misma década. Frente a la rareza casi inalcanzable del coche real, esta miniatura en 1:43 ofrece una vía asequible para acercarse a esa historia sin las cifras que alcanzan los originales en las grandes casas de subastas. Comprar esta pieza interesa especialmente a quien colecciona por marcas legendarias del automovilismo italiano, más que por un modelo concreto.

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