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Alfa Romeo 155 V6 Ti #2 A. Nannini DTM 1994 UT Models 1:18

Alfa Romeo 155 V6 Ti #2 A. Nannini DTM 1994 UT Models 1:18
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Ficha técnica
Marca del coche
Alfa Romeo
Fabricante de modelos
UT Models
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
180940202
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Alfa Romeo 155 V6 Ti #2 A. Nannini DTM 1994 UT Models 1:18

TL;DR: El UT Models Alfa Romeo 155 V6 Ti 1:18 reproduce el #2 de A. Nannini en el DTM de 1994. Diecast de los noventa con la carrocería ensanchada del Grupo A tardío, pensado para colecciones centradas en el touring car alemán de esa década.

El Alfa Romeo 155 V6 Ti fue uno de los coches más espectaculares del DTM de los años noventa, con pasos de rueda exagerados que delataban la carrocería de competición bajo la silueta de calle.

Diecast de los noventa y la silueta ensanchada del 155

UT Models, precursora directa de AUTOart, trabajó buena parte del catálogo DTM de aquella década en diecast a 1:18, con un nivel de detalle notable para su época. La carrocería del 155 V6 Ti reproduce los pasos de rueda ensanchados y el alerón trasero que definían al Grupo A tardío, cuando las siluetas de calle apenas se reconocían bajo el kit aerodinámico de pista. El peso del zamak se aprecia al levantar la pieza, y la librea de Alfa Romeo Corse está aplicada con la fidelidad cromática que exige un fondo blanco con acentos rojos y verdes. El número 2 y el nombre de Nannini figuran con nitidez en las puertas.

Nannini y el DTM de 1994

Alessandro Nannini, expiloto de Fórmula 1, disputó el DTM de 1994 con Alfa Romeo en uno de los años más competitivos del campeonato, con Mercedes, Opel y la propia Alfa luchando carrera a carrera. El 155 V6 Ti fue el arma de Alfa Romeo en esa etapa final del Grupo A antes de la llegada de la Clase 1, y esta miniatura fija un momento concreto de esa rivalidad en la vitrina.

Encaje en una colección DTM

Esta pieza tiene sentido dentro de un grupo dedicado al DTM de los noventa, junto a los Mercedes 190E o los Opel Calibra de la misma época, donde la comparación de siluetas ensanchadas cuenta su propia historia. Al ser un diecast de gama media de hace varias décadas, conviene revisar el estado de la pintura y las bisagras antes de exponerla, y situarla lejos de la luz directa para conservar el contraste entre el blanco de fondo y los acentos de color.

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