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Ford Escort RS Turbo #35 AcD STH Hunsruck Rally 1985 MCG 1:18

Agotado
Ford Escort RS Turbo #35 AcD STH Hunsruck Rally 1985 MCG 1:18 MCG18422 Metal
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Coche a escala 1:18 del Ford Escort RS Turbo #35, con librea AcD STH del Rally Hunsruck de 1985. Fabricado por MCG en diecast con carrocería sellada, sin partes móviles. Modelo nuevo con su caja original, adecuado para colecciones de rally alemán de los años ochenta.
Ford Escort RS Turbo #35 AcD STH Hunsruck Rally 1985 MCG 1:18
Precio actual: 61,00 €
Agotado

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Ficha técnica
Marca del coche
Ford
Fabricante de modelos
MCG
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
MCG18422
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Ford Escort RS Turbo #35 AcD STH Hunsruck Rally 1985 MCG 1:18

TL;DR: MCG reproduce en diecast 1:18 el Ford Escort RS Turbo #35 con librea AcD STH del Rally Hunsruck de 1985. La carrocería es sellada, sin partes móviles, y el detalle vive en la pintura y las líneas grabadas. Modelo nuevo con caja original, para colecciones de rally alemán.

El Hunsruck fue uno de los muchos rallies regionales alemanes donde el Escort RS Turbo demostró su competitividad frente a rivales cada vez más orientados a la tracción integral.

Una silueta sellada que concentra el detalle en el exterior

Sin puertas ni capó practicables, la pieza traslada todo su interés a las líneas de junta grabadas y a la fidelidad de la librea de competición. Ese trazo continuo, sin holguras que rompan la silueta, es propio de una carrocería de una sola pieza, una solución habitual en este segmento de precio que favorece la precisión de las líneas exteriores. El peso del zamak se percibe al levantar la pieza de su caja, una sensación que distingue el diecast de cualquier réplica de plástico ligero.

El Escort RS Turbo en el rallying regional alemán

Los rallies regionales alemanes de los años ochenta eran un banco de pruebas habitual para equipos privados, y el Escort RS Turbo, con su configuración trasera y motor turbo, encontraba en ese terreno un hueco frente a rivales más recientes. El número 35 y la librea AcD STH fijan esta miniatura a una participación concreta, no a una versión genérica del modelo de calle.

Encaje en una colección de rally clásico

Esta pieza combina bien con otros Escort de época distinta librea, formando una pequeña serie temática dentro de una vitrina de rally de los ochenta. Al llegar nueva y con su caja original, resulta una opción segura para quien busca completar una colección sin depender de unidades de segunda mano, especialmente en libreas de equipos privados que rara vez se reeditan.

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