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Ford Shelby Cobra 427 S/C Gris Metalizado Con Franjas Blancas Kyosho 1:18

Agotado
Ford Shelby Cobra 427 S/C Gris Metalizado Con Franjas Blancas Kyosho 1:18 08045GRW Metal
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El Kyosho Shelby Cobra 427 S/C 1:18 reproduce en gris metalizado con bandas blancas el roadster que unió el chasis ligero de AC Cars con el motor V8 de bloque grande de Ford, bajo la dirección de Carroll Shelby. La carrocería diecast incluye capó y puertas practicables, con el peso propio del zamak. La versión S/C, pensada para uso en pista, añade un carácter aún más competitivo a esta miniatura.
Ford Shelby Cobra 427 S/C Gris Metalizado Con Franjas Blancas Kyosho 1:18
Precio actual: 219.00 €
Agotado

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Ficha técnica
Marca del coche
Ford
Fabricante de modelos
Kyosho
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
08045GRW
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Ford Shelby Cobra 427 S/C Gris Metalizado Con Franjas Blancas Kyosho 1:18

TL;DR: El Kyosho Shelby Cobra 427 S/C 1:18 reproduce en gris metalizado con bandas blancas el roadster que combinó el chasis ligero de AC Cars con el V8 de bloque grande de Ford, bajo la dirección de Carroll Shelby. Carrocería diecast con partes practicables y el peso característico del zamak.

Carroll Shelby entendió antes que nadie que un chasis británico ligero y un motor americano de gran cilindrada podían dar como resultado uno de los deportivos más brutales de los años sesenta. Esta miniatura recupera esa filosofía en la versión 427 S/C, pensada para competir.

El Shelby Cobra 427 S/C, la filosofía de Carroll Shelby

Un chasis AC británico con motor V8 americano

El Cobra nació de la idea de Carroll Shelby de instalar un motor V8 Ford de bloque grande dentro del chasis ligero del roadster británico AC Ace, una combinación que multiplicaba la potencia sin añadir apenas peso sobre la carrocería original. Ese equilibrio entre ligereza y potencia definió la filosofía de Shelby durante toda su carrera como preparador, mucho antes de que llegara a colaborar con Ford en otros proyectos de competición. El resultado fue un coche capaz de rivalizar con los deportivos europeos más caros de la época a una fracción de su precio.

La versión S/C, pensada para la pista

La denominación S/C, de «semi-competition», identificaba a los ejemplares preparados con un equipamiento más cercano al de competición que al de calle, incluyendo mejoras mecanicas y de suspensión pensadas para circuito. Estos coches conservaban la homologación necesaria para circular por carretera, pero su vocación real estaba en la pista, donde el peso reducido y la potencia del V8 427 los convertían en una amenaza para cualquier rival de su época.

El diecast Kyosho a escala 1:18 en gris con bandas blancas

Capó, puertas y el peso propio del zamak

Levantar el capó del Cobra revela el motor V8 recreado con el detalle habitual en un diecast de gama media, y las puertas se abren sobre bisagras metalicas con un recorrido firme que no cede bajo su propio peso. El gris metalizado, con las bandas blancas dispuestas sobre el capó y el maletero, se aplica con un registro limpio, sin que las franjas invadan los paneles adyacentes.

Detalle de habitáculo frente a la resina

El habitáculo, reducido en un roadster como el Cobra, incorpora un salpicadero con instrumentación legible y unos asientos con costuras marcadas. Bajo una luz directa, el gris metalizado muestra un brillo uniforme sin las manchas que a veces delatan una pintura aplicada con prisas. Una versión en resina ofrecería una pintura de mayor profundidad, pero perdería el acceso al motor que aquí permite apreciar de un vistazo el corazón del coche.

El Shelby Cobra 427 S/C en la vitrina

Cómo combinarlo con otros deportivos clasicos de los sesenta

A escala 1:18 el modelo mide en torno a 21 centímetros, una silueta compacta coherente con la de un roadster ligero. Colocado junto a otros deportivos americanos y europeos de los años sesenta, el Cobra aporta contraste: la prueba de que un chasis sencillo, bien elegido, puede superar en prestaciones a rivales mucho más sofisticados. Para quien prefiere una escala más manejable, existen alternativas en 1:43, aunque a 1:18 el contraste entre el gris y las bandas blancas se aprecia con un impacto que la escala menor no reproduce igual.

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