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Ferrari 288 GTO Rojo Bburago 1:18

Ferrari 288 GTO Rojo Bburago 1:18 3027 Metal
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Bburago reproduce en diecast a escala 1:18 el Ferrari 288 GTO en rojo, con puertas y capó practicables. Es un ejemplar usado y la caja muestra señales de almacenaje. Un Ferrari de homologación de los ochenta para una colección de superdeportivos de Maranello.
Ferrari 288 GTO Rojo Bburago 1:18
Precio actual: 57.00 €
Últimas 2 unidades
Entrega estimada: 05-07.08.2026
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Ficha técnica
Marca del coche
Ferrari
Fabricante de modelos
Bburago
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
3027
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Ferrari 288 GTO Rojo Bburago 1:18

TL;DR: Bburago reproduce en diecast a escala 1:18 el Ferrari 288 GTO en rojo, con puertas y capó practicables. Es un ejemplar usado y la caja presenta señales de almacenaje. El Ferrari de homologación de 1984 que allanó el camino técnico hacia el posterior F40.

Construido para cumplir con la normativa de homologación del Grupo B, el 288 GTO retomó el nombre GTO tres décadas después del 250, y esa herencia de nomenclatura pesa mucho entre coleccionistas.

Diecast Bburago y el detalle del 288 GTO

El zamak aporta un peso considerable a esta pieza, y tanto las puertas como el capó se abren con recorrido firme, dejando ver el V8 biturbo montado en posición longitudinal, una disposición mecánica poco habitual en un Ferrari de calle. El rojo de esta unidad muestra bajo luz directa una profundidad de color coherente con el Rosso Corsa histórico de la marca, aplicado sobre las líneas anchas y musculosas del diseño de Pininfarina. Las tomas de aire laterales y los pasos de rueda ensanchados, propios de la homologación de competición, se distinguen con claridad gracias a la nitidez del molde. Al tratarse de un ejemplar usado conviene revisar el ajuste de las bisagras, y las señales de almacenaje de la caja no afectan al coche.

El 288 GTO como puente hacia el F40

Desarrollado para competir en el Grupo B antes de que la categoría fuera cancelada, el 288 GTO sentó las bases técnicas del motor biturbo que Ferrari perfeccionaría poco después en el F40. A escala 1:18 la longitud ronda los 24 centímetros, dejando apreciar bien las proporciones anchas y bajas propias de este diseño de competición civilizada.

Una pieza clave para cualquier vitrina de Ferrari

Este 288 GTO funciona especialmente bien junto a un F40 en la misma vitrina, mostrando la evolución directa entre ambos modelos. Mantenerlo alejado de la luz solar directa protege el rojo de decoloraciones con el tiempo.

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