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BMW 635 CSi E24 #6 Jagermeister H-J. Stuck ETCC 1984 CMR 1:18

Agotado
BMW 635 CSi E24 #6 Jagermeister H-J. Stuck ETCC 1984 CMR 1:18 CMR009 Metal
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Diecast 1:18 de CMR del BMW 635 CSi #6 Jagermeister pilotado por Hans-Joachim Stuck en el ETCC de 1984. Carroceria de competicion fija en una sola pieza, con la decoracion Jagermeister aplicada con precision y llantas de competicion propias de la epoca. Pieza de referencia para coleccionistas de turismos alemanes historicos.
BMW 635 CSi E24 #6 Jagermeister H-J. Stuck ETCC 1984 CMR 1:18
Precio actual: 151,00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
BMW
Fabricante de modelos
CMR
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
CMR009
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el BMW 635 CSi E24 #6 Jagermeister H-J. Stuck ETCC 1984 CMR 1:18

TL;DR: El BMW 635 CSi #6 Jagermeister de CMR reproduce en diecast 1:18 el coche de Hans-Joachim Stuck en el ETCC de 1984. La carroceria es una pieza fija sin partes practicables, centrada en la decoracion de competicion y la fidelidad de la carroceria.

CMR se ha especializado en turismos europeos de los ochenta y noventa, un periodo con menos presencia en el mercado de diecast que las decadas posteriores, y este 635 CSi cubre precisamente ese hueco.

Diecast de competicion sin partes practicables

Al ser una carroceria sellada, toda la fidelidad se juega en el exterior: la decoracion Jagermeister en naranja y verde debe registrar con precision sobre las lineas del coupe, sin desplazamientos ni manchas en los bordes, algo que un troquelado de calidad consigue gracias a una superficie continua sin las interrupciones de puertas moviles. Las llantas de competicion y los pasos de rueda ensanchados tipicos del ETCC completan una lectura fiel del coche real.

El BMW 635 CSi en el Campeonato Europeo de Turismos

El 635 CSi fue uno de los grandes coupes de competicion europeos de mediados de los ochenta, y su presencia con librea Jagermeister lo vincula a una de las decoraciones mas reconocibles del automovilismo aleman de la epoca. Para una vitrina de turismos historicos europeos, esta pieza aporta contexto de una categoria, el ETCC, que tuvo menos cobertura en miniatura que el DTM posterior.

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