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BMW Z3 M E36/7 Roadster Negro Otto 1:18

BMW Z3 M E36/7 Roadster Negro Otto 1:18
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Ficha técnica
Marca del coche
BMW
Fabricante de modelos
Otto
Escala
1:18
Material
Resina
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
OT1016
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el BMW Z3 M E36/7 Roadster Negro Otto 1:18

TL;DR: El BMW Z3 M E36/7 Roadster en negro llega en resina Otto a escala 1:18, con carrocería sellada de una sola pieza. Reproduce la variante M del pequeño roadster de BMW de finales de los noventa.

El Z3 M llevaba mecánica del M3 bajo una carrocería mucho más compacta, y esta miniatura en negro capta bien esa tensión entre deportividad y formato reducido.

Resina Otto y acabado de una pieza

La resina permite capturar los pliegues marcados del capó y los pasos de rueda ensanchados de la variante M con más definición que un diecast de la misma escala, especialmente en las superficies curvas del guardabarros delantero. Al ser una carrocería sellada, sin capota móvil ni puertas practicables, todo el trabajo se concentra en el exterior: las juntas de las puertas se leen como líneas continuas, el negro sólido mantiene profundidad bajo luz de vitrina y las llantas M de radios anchos están bien definidas. Este tipo de tirada en resina suele ser más reducida que el diecast de producción masiva, lo que sitúa la pieza en un rango de precio superior al de un roadster genérico.

El Z3 M E36/7 como variante deportiva

BMW instaló en el pequeño Z3 el seis cilindros del M3 de la época, creando un roadster ágil que contrastaba con el carácter más relajado del Z3 estándar. La carrocería E36/7, compartida con el Z3 de base, recibía guardabarros ensanchados y detalles específicos para diferenciar visualmente la variante M.

Un roadster distinto para la vitrina

Combina bien junto a otros descapotables deportivos de los noventa, aportando la perspectiva compacta de BMW frente a rivales como el Porsche Boxster. Conviene manipularlo con cuidado por los detalles finos que la resina permite en el frontal, más sensibles a golpes que una pieza diecast equivalente.

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