10% de descuento en su primer pedido — cree una cuenta gratis

Crear cuenta
✓ Devoluciones en 14 días ✓ Revisado a mano antes del envío ✓ Pago seguro
Mi cuenta

McLaren F1 GTR Lark #44 Tsuchiya / Ayles 24 Hours of Le Mans 1997 Minichamps 1:18

Novedad
McLaren F1 GTR Lark #44 Tsuchiya / Ayles 24 Hours of Le Mans 1997 Minichamps 1:18 530133744 Metal
1 / 8
Este McLaren F1 GTR Lark #44, con Tsuchiya y Ayles al volante en las 24 Horas de Le Mans de 1997, llega en 1:18 de Minichamps con puertas en diedro funcionales, la característica más reconocible del F1 de calle trasladada a su versión de carreras. La carrocería diecast reproduce el kit aerodinámico GT y la decoración naranja de Team Lark con precisión. Una pieza obligada para cualquier colección centrada en el V12 de BMW o en la historia de Le Mans de los noventa.
McLaren F1 GTR Lark #44 Tsuchiya / Ayles 24 Hours of Le Mans 1997 Minichamps 1:18
Precio actual: 180,00 €
Últimas 2 unidades
Entrega estimada: 30.09-02.10.2026
Envío desde 12,50 € Con seguimiento y seguro
10% de descuento en su primer pedido — cree una cuenta gratis
Pago seguro con
Ficha técnica
Marca del coche
McLaren
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
530133744
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el McLaren F1 GTR Lark #44 Tsuchiya / Ayles 24 Hours of Le Mans 1997 Minichamps 1:18

TL;DR: El McLaren F1 GTR Lark #44 de Minichamps reproduce en diecast 1:18 el coche de Tsuchiya y Ayles en las 24 Horas de Le Mans de 1997. Las puertas en diedro abren de verdad, el mismo mecanismo que hizo famoso al F1 de calle, sobre una carrocería con el kit aerodinámico GT y el V12 de BMW.

El McLaren F1 nació como un superdeportivo de calle sin concesiones, con un V12 de BMW colocado en posición central que convirtió al coche en un fenómeno mucho antes de que existiera una versión de competición. El F1 GTR llevó ese diseño a Le Mans, y este Lark #44 representa su participación de 1997.

El McLaren F1 GTR y el V12 de BMW

De superdeportivo de calle a GT de Le Mans

El F1 de calle utilizaba un V12 de BMW colocado detrás del piloto, una disposición central que en su momento resultaba inusual en un coche pensado para uso en carretera. Cuando McLaren desarrolló la versión GTR para competir en las categorías GT, mantuvo esa base mecánica y añadió el aparataje aerodinámico que exigía correr a máxima velocidad durante 24 horas: un alerón trasero mucho más grande, entradas de aire adicionales y una altura al suelo reducida al mínimo permitido por el reglamento. El resultado seguía compartiendo con el coche de calle su rasgo más famoso, las puertas que se abren hacia arriba en diedro.

Team Lark y el número 44 en 1997

Keiichi Tsuchiya, muy conocido en Japón por su trayectoria en las carreras y en las competiciones de deslizamiento controlado, formó parte del programa japonés que llevó varios F1 GTR a Le Mans durante los años noventa, incluido este coche con la decoración naranja de Lark y el número 44. Correr en Le Mans a finales de esa década significaba enfrentarse a rivales de fábrica cada vez más especializados, en un momento en que el propio reglamento GT empezaba a evolucionar hacia coches diseñados desde el principio para la pista más que adaptados desde un modelo de calle.

Minichamps y las puertas en diedro de este GTR

Puertas en diedro que se abren de verdad

Reproducir el mecanismo de apertura en diedro del F1 en una miniatura funcional es más exigente que replicar una puerta convencional, porque el panel debe pivotar hacia arriba y hacia delante manteniendo el ajuste con el techo y el lateral. Minichamps consigue que las puertas abran con ese mismo movimiento característico, dejando ver el habitáculo de competición sin necesidad de retirar ninguna pieza.

Zamak y el peso de un GT de época

El zamak con el que está fundida la carrocería aporta el peso propio del diecast, muy superior al de una resina de tamaño equivalente, y esa masa transmite bien la sensación de un coche de competición macizo. El ajuste de las líneas alrededor de las puertas en diedro es el punto donde más se nota la calidad de fundición, porque cualquier holgura en ese mecanismo resultaría muy visible sobre una carrocería tan baja.

Una pieza central para una colección de GT de los noventa

Este F1 GTR Lark funciona como pieza de referencia en cualquier colección centrada en Le Mans de los años noventa o en el V12 de BMW, junto a otras decoraciones del mismo chasis con distintos equipos y colores de la época. Las puertas en diedro funcionales lo convierten además en una pieza que invita a manipularse, no solo a mirarse desde la vitrina. Es una opción muy recomendable tanto para quien sigue la historia de Le Mans como para quien ya reúne McLaren F1 de distintas decoraciones.

De la misma colección

En oferta: -20% Última unidad Usado
McLaren F1 Carbon Negro Metálico Minichamps 1:18 530133420 Metal
1:18 Minichamps

McLaren F1 Carbon Negro Metálico Minichamps 1:18

Solo quedan 1
La oferta termina en: 00d 00h 00m
Precio: antes 270,00 € 216,00 €

Ahorras 54,00 €

Precio más bajo de los 30 días anteriores a la reducción: 270,00 €

Otros coleccionistas también

Ver todos los 1:18

10% de descuento en su primer pedido

Cree una cuenta gratuita y consiga un 10% de descuento en su primer pedido — entre cientos de modelos de colección 1:18, 1:43 y 1:12 de Porsche, Mercedes-Benz, BMW y más.

Crear cuenta gratis Explorar la colección
Modelo Porsche a escala 1:18 de colección sobre fondo de estudio — oferta de primer pedido de Models118
180,00 €
180,00 €
0