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Ferrari 250 GTO Rojo Bburago 1:18

Agotado
Ferrari 250 GTO Rojo Bburago 1:18 B003 Metal
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El Ferrari 250 GTO rojo de Bburago es un diecast 1:18 de acceso a uno de los mitos del automovilismo: apenas 36 unidades construidas y varias victorias de clase en Le Mans. Respeta las proporciones firmadas por Scaglietti, con capó y puertas practicables, para tener esta leyenda en la vitrina sin pagar precio de pieza premium.
Ferrari 250 GTO Rojo Bburago 1:18
Precio actual: 75.00 €
Agotado

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Ficha técnica
Marca del coche
Ferrari
Fabricante de modelos
Bburago
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
B003
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Ferrari 250 GTO Rojo Bburago 1:18

TL;DR: Bburago recrea en 1:18 el Ferrari 250 GTO rojo, la berlinetta de Maranello que ganó su clase en Le Mans tres años consecutivos con solo 36 unidades construidas. La construcción diecast de acceso y las piezas practicables acercan ese mito a la vitrina a un precio de entrada.

Pocos coches despiertan tanta devoción como el 250 GTO, y Bburago ofrece una vía asequible hacia ese mito sin renunciar a las proporciones que definen la carrocería firmada por Scaglietti.

La versión Bburago del 250 GTO: diecast de acceso

El cuerpo en aleación de zinc aporta el peso metálico que distingue a un diecast de un juguete de plástico, y las puertas y el capó se abren sobre bisagras sencillas, típicas de la gama de entrada de Bburago. Las tolerancias entre paneles son más generosas que en una resina de gama alta, y el interior se simplifica en formas y color en lugar de reproducir cada textura del original. El rojo se acerca a la paleta Ferrari sin igualar necesariamente el código de fábrica, un compromiso lógico a este nivel de precio. Nada de esto resta valor: es exactamente lo que define el segmento de acceso, y la miniatura cumple su función de acercar la silueta del GTO a cualquier estante.

El GTO real: rareza y palmarés en Le Mans

El 250 GTO nació para competir bajo el reglamento de Gran Turismo y lo hizo con una eficacia que aún se cita como referencia: ganó su clase en Le Mans tres años consecutivos con una carrocería aerodinámica obra de Bizzarrini y Scaglietti. Solo se construyeron 36 unidades, una escasez que convirtió a los originales en piezas de referencia en los resultados de subastas de coches clásicos. Por eso casi ningún coleccionista podrá examinar jamás un GTO real de cerca, y por eso una réplica a escala, incluso en su versión más asequible, conserva un atractivo genuino.

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