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Ferrari 250 Testa Rossa Rojo Bburago 1:18

Ferrari 250 Testa Rossa Rojo Bburago 1:18 3007-P2 Metal
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Coche a escala 1:18 del Ferrari 250 Testa Rossa de 1957 en rojo, fabricado en diecast por Bburago. Este biplaza de competición disputó las 24 Horas de Le Mans en su época dorada, y la miniatura reproduce sus curvas de carrocería a un precio de entrada dentro del coleccionismo de coches de metal. Ideal para iniciar una colección de Ferraris clásicos sin la inversión de piezas de gama alta.
Ferrari 250 Testa Rossa Rojo Bburago 1:18
Precio actual: 47,00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
Ferrari
Fabricante de modelos
Bburago
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
3007-P2
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Ferrari 250 Testa Rossa Rojo Bburago 1:18

TL;DR: Este Ferrari 250 Testa Rossa de Bburago es una réplica diecast a escala 1:18 en rojo del biplaza de competición que corrió en Le Mans a finales de los años cincuenta. La carrocería reproduce las curvas del original, y la construcción en zamak entrega el peso característico del diecast de nivel de acceso.

El 250 Testa Rossa marcó una época en las carreras de resistencia europeas de finales de los cincuenta, y Bburago traduce esa herencia a un precio accesible dentro del coleccionismo de coches a escala.

El Ferrari 250 Testa Rossa como referencia de Le Mans

El nombre «Testa Rossa» viene de las tapas de válvulas pintadas de rojo del V12 Colombo, un detalle que los aficionados de la época reconocían de un vistazo bajo el capó. La carrocería, obra de Scaglietti, adoptó los característicos guardabarros abombados que le daban al coche su silueta más reconocible en el circuito. Ferrari construyó este biplaza para competir en el Campeonato Mundial de Marcas, y el 250 TR se convirtió en una presencia habitual en el podio de las 24 Horas de Le Mans durante varias temporadas consecutivas. Esa combinación de ingeniería italiana y presencia en competición internacional sostiene el interés por cualquier réplica de este coche, incluso seis décadas después. Para un coleccionista que empieza a construir una cronología de Ferraris de carreras clásicos, el 250 TR representa uno de los puntos de partida más reconocibles.

La interpretación de Bburago en diecast a escala 1:18

Bburago trabaja este modelo en zamak, y el peso al levantarlo de la caja ya delata la construcción metálica frente a las réplicas de plástico económicas. El acabado en rojo cubre la carrocería de forma uniforme, sin la profundidad de una capa de laca de gama alta, pero suficiente para que las líneas del Testa Rossa se lean con claridad en la vitrina. El interior se simplifica respecto a las piezas de resina de nivel superior, y las tolerancias entre paneles son más generosas que en un modelo de precio medio. Ninguno de estos rasgos es un defecto: define el segmento de acceso al que pertenece, y el resultado cumple con lo que promete a este precio.

Colocado junto a otros clásicos Ferrari de los años cincuenta y sesenta, este Testa Rossa aporta color y una silueta distinta a cualquier estantería temática, y funciona bien como primera pieza antes de dar el salto a réplicas de resina de gama alta.

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