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Ferrari F40 #1 Amarillo Bauer Edición Limitada 100 unidades Bburago 1:18

Agotado
Ferrari F40 #1 Amarillo Bauer Edición Limitada 100 unidades Bburago 1:18 BSR001 Metal
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Este Ferrari F40 a escala 1:18 de Bburago reproduce la librea amarilla número 1 del programa Bauer, en una tirada limitada a 100 piezas. La carrocería diecast recupera el perfil del último Ferrari aprobado personalmente por Enzo Ferrari, con el alerón trasero y las tomas de aire que definieron al F40 desde 1987. Una pieza pensada para quien busca una variante de competición dentro de la generación GT del propio modelo.
Ferrari F40 #1 Amarillo Bauer Edición Limitada 100 unidades Bburago 1:18
Precio actual: 189,00 €
Agotado

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Ficha técnica
Marca del coche
Ferrari
Fabricante de modelos
Bburago
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
BSR001
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Ferrari F40 #1 Amarillo Bauer Edición Limitada 100 unidades Bburago 1:18

TL;DR: El Ferrari F40 #1 amarillo de Bburago reproduce en diecast 1:18 la librea de competición Bauer, dentro de una edición limitada a 100 piezas. Recrea el último Ferrari aprobado por Enzo Ferrari, lanzado en 1987 con motor V8 biturbo, en una variante de carreras poco habitual frente al rojo de calle.

El F40 llegó en 1987 como el último proyecto que Enzo Ferrari revisó en persona, un biplaza ligero con motor V8 biturbo pensado sin concesiones al confort. Esta versión de competición con librea amarilla y el número 1 se aleja del rojo de calle habitual en cualquier vitrina Ferrari.

Bburago y el Ferrari F40 en tirada limitada de 100 piezas

Bburago lleva décadas produciendo diecast con licencia Ferrari, y esta serie limitada a 100 piezas se aparta de sus tiradas habituales de gran volumen. La carrocería en zamak transmite un peso sólido al sacarla de la caja, con el alerón trasero y las tomas de aire laterales del F40 bien definidas en el molde. El amarillo de competición, aplicado con el número 1 en las puertas, sustituye por completo la librea roja que domina la mayoría de reproducciones de este modelo. Al tratarse de diecast y no de resina, las puertas y el capó se abren, lo que permite asomarse al motor V8 biturbo sin renunciar a la solidez del material metálico. Es una pieza pensada para el coleccionista que ya posee un F40 rojo de calle y quiere sumar una variante de carreras dentro de la misma tirada de coleccionista.

El F40 como icono de los ochenta convertido en variante de carreras

El F40 sustituyó al 288 GTO en 1987 y se mantuvo en producción hasta 1992, siempre con el mismo objetivo: ofrecer la máxima potencia posible sin ceder a elementos superfluos, de ahí la ausencia de asistencia a la dirección en las primeras unidades. La librea amarilla con el número 1 remite al mundo de las competiciones de marca única que utilizaron el F40 como base en distintos campeonatos de los noventa. Para una colección centrada en Ferrari de los ochenta y noventa, esta variante de carreras añade un capítulo distinto al del F40 de calle. Con solo 100 unidades, esta versión Bauer es una pieza para completar, no para iniciar, una colección de F40, con su valor puesto en la rareza de la librea de competición.

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