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Toyota Celica GT-Four ST185 #1 J-M. Latvala / J. Hussi Rally Costa Brava 2025 IXO 1:18
Toyota Celica GT-Four ST185 #1 J-M. Latvala / J. Hussi Rally Costa Brava 2025 IXO 1:18
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El Toyota Celica GT-Four ST185 #1 de J-M. Latvala y J. Hussi revive el Rally Costa Brava en esta réplica diecast de IXO a escala 1:18. La carrocería reproduce la librea de rally con precisión, ideal para el rallismo histórico. Pieza pensada para vitrinas dedicadas al WRC clásico y a las citas que se disputan en la propia Costa Brava española.
Sobre el Toyota Celica GT-Four ST185 #1 J-M. Latvala / J. Hussi Rally Costa Brava 2025 IXO 1:18
TL;DR: El Toyota Celica GT-Four ST185 #1 de IXO reproduce en diecast a escala 1:18 el coche de J-M. Latvala y J. Hussi en el Rally Costa Brava 2025. Librea de rally fiel, encaje directo en vitrinas de WRC clásico y precio accesible dentro del segmento de modelos de rally.
El Rally Costa Brava forma parte del calendario histórico español desde hace décadas, y ver un ST185 correr allí con dorsal #1 tiene un significado especial para quien sigue el rallismo nacional de cerca.
El Rally Costa Brava y el legado del Celica GT-Four
El Toyota Celica GT-Four ST185 fue uno de los grupo A más competitivos del Mundial de Rallies a comienzos de los noventa, y su presencia en pruebas históricas como el Rally Costa Brava mantiene viva esa herencia entre el público español. Esta cita catalana, con recorrido de asfalto y tramos exigentes, es terreno habitual para regularidades de coches clásicos de competición, y el ST185 encaja de forma natural en ese calendario. La combinación de un modelo icónico del Grupo A con una prueba tan arraigada en el territorio da a esta miniatura un atractivo que va más allá del simple coleccionismo de marca: conecta con la afición local al motor y con quienes crecieron viendo pasar los rallies por la Costa Brava. IXO firma numerosas réplicas de coches de rally con licencia, y suele acompañar cada lanzamiento con la documentación de la carrera concreta que representa.
Acabado diecast de IXO en escala 1:18
La carrocería en diecast aporta el peso que distingue a una pieza de coleccionista de un simple juguete, y las calcas de la librea de rally, con los logotipos de patrocinadores y el dorsal #1, se aplican con nitidez sobre la carrocería. Los pasos de rueda amplios y las llantas específicas de competición reproducen el aspecto de un coche preparado para tierra o asfalto, y el habitáculo simplificado se centra en transmitir el ambiente de un coche de carreras antes que en el lujo de un modelo de calle. A esta escala, el Celica ocupa un hueco compacto en la vitrina, perfecto para acompañar a otros clásicos del Grupo A sin competir por espacio. Es una pieza que gana con la comparación directa junto a otros rallies del mismo periodo, más que en solitario.
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