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Ferrari 250 GTO #27 Rojo Jouef Evolution 1:18

Ferrari 250 GTO #27 Rojo Jouef Evolution 1:18 48823 Metal
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Jouef Evolution lleva a escala 1:18 el Ferrari 250 GTO #27, en rojo. Otra librea de competición sobre la misma carrocería histórica de Scaglietti, uno de los GT más valorados de la historia del automóvil, ideal para reunir varios números de carrera del mismo modelo.
Ferrari 250 GTO #27 Rojo Jouef Evolution 1:18
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Ficha técnica
Marca del coche
Ferrari
Fabricante de modelos
Jouef Evolution
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
48823
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Ferrari 250 GTO #27 Rojo Jouef Evolution 1:18

TL;DR: Jouef Evolution reproduce en diecast a escala 1:18 el Ferrari 250 GTO #27, en rojo. Misma carrocería histórica de Scaglietti que otras libreas de la serie, con número de competición distinto, pensada para quien reúne varias versiones del GT más valorado de la historia.

Cambiar solo el número de carrera sobre la misma carrocería histórica permite documentar cómo un mismo coche podía correr con identidades visuales distintas según el equipo o la temporada, una práctica habitual en el automovilismo de los sesenta.

Una librea distinta sobre la misma silueta legendaria

El diecast conserva las mismas proporciones del 250 GTO que la versión #170, con el morro largo y bajo y la zaga cortada característicos de Scaglietti, cambiando únicamente el número 27 y los detalles de librea asociados. Esta variación es habitual entre coleccionistas del 250 GTO, que a menudo buscan reunir distintos números de carrera de un mismo coche real que compitió bajo varias identidades a lo largo de su vida deportiva.

Reunir varios números de un mismo icono

Tener dos versiones del 250 GTO con distinto número permite construir una pequeña serie dentro de la propia colección, mostrando la práctica habitual de reutilizar chasis de competición con libreas cambiantes según la carrera. Para quien ya posee la versión #170, esta pieza no es una simple repetición, sino una forma legítima de ampliar la narrativa de este GT sin necesidad de sumar un modelo de Ferrari distinto.

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