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Ferrari 360 Modena Bevro International #4 Edición Limitada 111 uds Rojo Bburago 1:18

Ferrari 360 Modena Bevro International #4 Edición Limitada 111 uds Rojo Bburago 1:18 3358-P1 Metal
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Ferrari 360 Modena con librea Bevro International #4, edición limitada a 111 unidades, a escala 1:18 de Bburago en diecast rojo. Reproduce el superdeportivo de 1999 con chasis íntegramente de aluminio, el primer Ferrari de calle construido con esta técnica. Una pieza numerada para coleccionistas que buscan algo más que un 360 Modena estándar.
Ferrari 360 Modena Bevro International #4 Edición Limitada 111 uds Rojo Bburago 1:18
Precio actual: 151.00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
Ferrari
Fabricante de modelos
Bburago
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
3358-P1
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Ferrari 360 Modena Bevro International #4 Edición Limitada 111 uds Rojo Bburago 1:18

TL;DR: Este Ferrari 360 Modena con librea Bevro International #4, a escala 1:18 de Bburago, reproduce en diecast rojo el superdeportivo de 1999 en una edición limitada a 111 unidades. El chasis de aluminio, diseñado por Pininfarina, y una decoración exclusiva convierten esta miniatura en una pieza numerada distinta al 360 Modena de serie.

El 360 Modena marcó un cambio estructural para Ferrari: fue el primer modelo de calle construido enteramente sobre un chasis de aluminio, diseñado por Pininfarina para sustituir al F355 en 1999.

Una edición limitada a 111 unidades con librea Bevro International

Esta unidad lleva la decoración Bevro International y el número 4, una librea que la distingue de las versiones estándar en rojo liso y que forma parte de una tirada limitada a 111 ejemplares. Bburago aplica los logotipos y el numeral con una nitidez suficiente para leerlos a corta distancia, propia de su gama de acceso, y mantiene el resto de la carrocería en el mismo tono rojo que identifica al modelo de calle. El cuerpo en zamak aporta el peso metálico habitual del diecast, y las líneas bajas y tensas del 360 Modena, obra de Pininfarina, se reproducen con fidelidad a las proporciones del original. Para quien colecciona ediciones numeradas, esta unidad añade un valor añadido frente al 360 Modena de serie.

El 360 Modena y su chasis de aluminio

El 360 Modena sustituyó al F355 en 1999 con un cambio técnico relevante: por primera vez, un Ferrari de calle utilizaba un chasis y una carrocería íntegramente de aluminio, lo que reducía peso sin sacrificar rigidez. Pininfarina firmó un diseño de líneas tensas y aberturas de aire integradas en el propio lenguaje de la carrocería. Ferrari ofreció además una caja de cambios F1 de accionamiento electrohidráulico, una tecnología que empezaba a llegar de la competición a la calle. Es una pieza que combina la relevancia técnica del 360 Modena con el atractivo de una serie reducida.

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