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Porsche 911 996 GT3 RSR #83 P. Ehret / C. Ried / C. Menzel 24 Hours of Le Mans 2006 Minichamps 1:18

Porsche 911 996 GT3 RSR #83 P. Ehret / C. Ried / C. Menzel 24 Hours of Le Mans 2006 Minichamps 1:18
Precio actual: 66,00 
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Ficha técnica
Marca del coche
Porsche
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
PORSCHE004
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Porsche 911 996 GT3 RSR #83 P. Ehret / C. Ried / C. Menzel 24 Hours of Le Mans 2006 Minichamps 1:18

TL;DR: El Porsche 911 996 GT3 RSR #83 de Minichamps es una réplica diecast a escala 1:18 del coche pilotado por P. Ehret, C. Ried y C. Menzel en las 24 Horas de Le Mans de 2006. La carrocería reproduce la librea de competición y los añadidos aerodinámicos propios del GT3 RSR.

Le Mans exige fiabilidad tanto como velocidad, y el GT3 RSR fue durante años la herramienta que Porsche puso en manos de equipos privados para pelear en la categoría GT de la clásica francesa.

El Porsche 911 996 GT3 RSR en las 24 Horas de Le Mans

El GT3 RSR basado en el 996 fue la evolución de competición que Porsche ofreció a equipos privados a mediados de la década de 2000, con un tratamiento aerodinámico más agresivo, frenos y suspensión reforzados y un motor preparado para resistir las veinticuatro horas de carrera continua que exige Le Mans. Esta unidad reproduce el coche con el número 83, pilotado por P. Ehret, C. Ried y C. Menzel en la edición de 2006 de la prueba francesa, uno de los muchos GT3 RSR que cada año engrosaban la parrilla de la categoría GT en la carrera de resistencia más prestigiosa del calendario. Competir en Le Mans exigía a estos equipos privados una preparación mecánica exhaustiva, ya que el coche debía mantener el ritmo durante toda la noche.

La librea de carreras en diecast de Minichamps

Minichamps tiene una trayectoria reconocida reproduciendo coches de competición con la librea exacta de cada carrera, y este GT3 RSR sigue esa tradición: los patrocinadores, el número de competición y los detalles aerodinámicos del kit de carrera quedan recogidos con la fidelidad que se espera de una pieza de coleccionista centrada en el automovilismo histórico. La carrocería en zamak aporta el peso propio del diecast, y el nivel de detalle en la librea permite identificar el coche entre las decenas de GT3 RSR que compitieron en aquella categoría durante años.

Junto a otros GT3 RSR de la misma época o coches de Le Mans de la década de 2000, esta unidad número 83 añade un tramo concreto y verificable a una colección de automovilismo histórico.

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