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Opel Calibra V6 4x4 #43 J-J. Lehto DTM 1996 UT Models 1:18

Opel Calibra V6 4x4 #43 J-J. Lehto DTM 1996 UT Models 1:18 180964343 Metal
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Este Opel Calibra V6 4x4 #43 con la librea de J-J. Lehto en el DTM de 1996, escala 1:18 y acabado diecast UT Models, recrea al tourer con tracción total que Opel llevó a la máxima categoría del turismo alemán en los años noventa. La carrocería reproduce los patrocinadores y el número de competición de la temporada, además de los pasos de rueda ensanchados propios de la preparación DTM. Una pieza recomendable para vitrinas centradas en el turismo de los noventa.
Opel Calibra V6 4x4 #43 J-J. Lehto DTM 1996 UT Models 1:18
Precio actual: 142,00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
Opel
Fabricante de modelos
UT Models
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
180964343
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Sobre el Opel Calibra V6 4x4 #43 J-J. Lehto DTM 1996 UT Models 1:18

TL;DR: Este Opel Calibra V6 4x4 #43 con la librea de J-J. Lehto en el DTM de 1996 es un diecast UT Models a escala 1:18. La carrocería reproduce los patrocinadores y el número de competición de la temporada, con los pasos de rueda ensanchados propios de la preparación de turismos alemanes de los años noventa.

Opel apostó por el Calibra V6 4x4 para competir en la máxima categoría del turismo alemán a mediados de los noventa, un cupé de calle transformado en un tourer de competición con tracción total y motor de gran cilindrada.

La librea de competición reproducida por UT Models

UT Models trasladó a esta miniatura la identidad visual completa del Calibra de competición: patrocinadores, número de carrera y los colores de la temporada 1996 aplicados con nitidez sobre una carrocería que incorpora los pasos de rueda ensanchados propios de la preparación DTM. Esos ensanches de carrocería, necesarios para alojar neumáticos mucho más anchos que los de calle, distinguen de un vistazo a la versión de competición frente al Calibra de serie que circulaba por carretera. El diecast conserva el peso propio del zamak, y las líneas de unión en capó y puertas se mantienen razonablemente ajustadas para una pieza de este segmento. El alerón trasero y las tomas de aire adicionales completan una silueta agresiva que refleja bien el nivel de desarrollo aerodinámico que exigía la categoría en aquellos años.

El Calibra V6 4x4 en el turismo alemán de los noventa

A mediados de los noventa el turismo alemán vivía una de sus etapas más competitivas, con fabricantes invirtiendo en tecnología de tracción total y motores muy sofisticados para coches que en la calle eran, en apariencia, simples cupés de producción. Opel respondió con el Calibra V6 4x4, y contó con pilotos de la talla de J-J. Lehto para defender sus colores frente a rivales alemanes con mayor tradición en la categoría. Para una colección centrada en el turismo de los noventa, esta miniatura aporta la perspectiva de Opel en una época dominada habitualmente por marcas premium, y colocada junto a rivales de la misma temporada permite reconstruir la parrilla de una de las categorías más exigentes de su tiempo.

Preguntas frecuentes sobre el Opel Calibra V6 4x4 DTM de Lehto

¿Qué distingue a la versión de competición del Calibra de calle?

Los pasos de rueda ensanchados, el alerón trasero y las tomas de aire adicionales son los cambios más visibles frente al Calibra de serie, necesarios para alojar neumáticos anchos y mejorar la refrigeración en competición.

¿UT Models reproduce los patrocinadores originales de la temporada 1996?

Sí, la carrocería lleva impresos los patrocinadores y el número 43 tal como aparecían en la temporada 1996, replicando la identificación visual completa del coche de J-J. Lehto.

¿Este diecast tiene partes que se abren?

El capó y las puertas se abren sobre bisagras metálicas propias del diecast, permitiendo apreciar el habitáculo de competición simplificado frente a un Calibra de calle equivalente.

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