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Mitsubishi Lancer Evolution VI #2 Y. Kataoka / S. Hayashi Winner Rally Canberra 1999 AUTOart 1:18

Mitsubishi Lancer Evolution VI #2 Y. Kataoka / S. Hayashi Winner Rally Canberra 1999 AUTOart 1:18
Precio actual: 332.00 
Agotado

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Ficha técnica
Marca del coche
Mitsubishi
Fabricante de modelos
AUTOart
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
89942
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Mitsubishi Lancer Evolution VI #2 Y. Kataoka / S. Hayashi Winner Rally Canberra 1999 AUTOart 1:18

TL;DR: El AUTOart Lancer Evolution VI 1:18 reproduce el #2 de Kataoka y Hayashi, ganador del Rally de Canberra en 1999. Diecast centrado en uno de los rally japoneses más reconocidos de finales de los noventa.

El Lancer Evolution fue durante años la referencia japonesa del rally de tracción total, y esta sexta generación llegó a competir con éxito incluso en pruebas alejadas de su mercado natural, como el Rally de Canberra en Australia.

La carrocería reforzada del Evo VI en diecast

AUTOart trabaja esta berlina compacta con las tomas de aire ensanchadas y el alerón trasero que distinguían al Evo VI de competición frente a la versión de calle, y el diecast reproduce esos añadidos aerodinámicos con líneas de junta bien definidas. La librea del equipo, con el número 2 sobre las puertas, está aplicada con precisión sobre una carrocería que en la vida real recibía un desgaste considerable en superficies de tierra, algo que la miniatura documenta en su estado de competición perfecto.

Kataoka, Hayashi y el Rally de Canberra 1999

El Rally de Canberra formaba parte de un calendario australiano exigente, con tramos rápidos y superficies variables que ponían a prueba tanto al piloto como al copiloto. La victoria de Kataoka y Hayashi con este Lancer Evolution VI confirma la solidez del sistema de tracción total japonés fuera de sus circuitos habituales del Asia-Pacífico, en un año en el que Mitsubishi todavía competía con fuerza en el rally mundial.

Un lugar en la vitrina del rally de los noventa

Esta pieza combina bien con otros rally cars japoneses de tracción total de la misma década, como los Subaru Impreza WRC, formando un grupo que documenta la rivalidad Mitsubishi-Subaru de finales de siglo. Conviene revisar el estado de las calcas y de las bisagras del capó antes de exponerla, ya que el diecast de estos años puede acumular holguras con el tiempo.

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