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Yamaha YZR-M1 Gauloises Fortuna Yamaha #7 C. Checa MotoGP 2004 Minichamps 1:12

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Yamaha YZR-M1 Gauloises Fortuna Yamaha #7 C. Checa MotoGP 2004 Minichamps 1:12 122043007 Metal
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Miniatura a escala 1:12 de la Yamaha YZR-M1 #7 pilotada por Carlos Checa con el equipo Gauloises Fortuna Yamaha en MotoGP 2004, fabricada por Minichamps en diecast. Modelo usado, con caja que presenta señales de almacenaje. Pieza de gran interés para el coleccionista español, dado el protagonismo de Checa en aquella temporada.
Yamaha YZR-M1 Gauloises Fortuna Yamaha #7 C. Checa MotoGP 2004 Minichamps 1:12
Precio actual: 91.00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
Yamaha
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:12
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
122043007
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Yamaha YZR-M1 Gauloises Fortuna Yamaha #7 C. Checa MotoGP 2004 Minichamps 1:12

TL;DR: Minichamps recrea en 1:12 la Yamaha YZR-M1 #7 de Carlos Checa, equipo Gauloises Fortuna, MotoGP 2004. Diecast con caballete articulado. El ejemplar es usado y la caja muestra señales de almacenaje. Una pieza con conexión directa al motociclismo español de máxima cilindrada.

Carlos Checa fue durante años el piloto español de referencia en la clase reina antes de la explosión posterior de otros nombres nacionales, y su paso por Yamaha con Gauloises Fortuna representa una de las etapas más recordadas de su carrera en MotoGP.

Fidelidad de Minichamps en la YZR-M1

El carenado azul y blanco, con los adhesivos de Gauloises y Fortuna bien definidos y el número 7 de Checa, se beneficia de la escala 1:12 para mostrar cada detalle gráfico con nitidez. El diecast aporta el peso propio del zamak, y el caballete central se despliega con recorrido firme para variar la postura de exposición sobre una base. El motor en cuatro cilindros y el escape característico de la M1 de aquella era están tratados con el nivel de detalle habitual en esta gama. El ejemplar disponible es un modelo usado, con la caja mostrando señales de almacenaje, sin que la moto pierda su acabado ni su funcionamiento.

Checa y la era de las cuatro tiempos en MotoGP

2004 se situaba en plena consolidación de la era de motores de cuatro tiempos en la clase reina, tras el cambio de reglamento de 2002, y Yamaha buscaba recuperar terreno frente a Honda con una M1 en constante evolución. Checa, con su experiencia previa en 500cc, aportaba un bagaje valioso al equipo en ese periodo de transición técnica. Para el público español, esta pieza documenta una etapa concreta de uno de sus pilotos más queridos en el motociclismo de velocidad.

Junto a otras motos de la parrilla de 2004, esta Yamaha completa bien una vitrina centrada en la temporada o en el propio piloto.

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