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Williams FW15C Renault #2 A. Prost F1 World Champion 1993 Minichamps 1:18

Agotado
Williams FW15C Renault #2 A. Prost F1 World Champion 1993 Minichamps 1:18 180930002 Resina
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Minichamps recrea en resina a escala 1:18 el Williams FW15C Renault #2 con el que Alain Prost logró su cuarto título mundial de Fórmula 1 en 1993. La carrocería sellada conserva las líneas aerodinámicas del Williams más sofisticado de la época, antes de su retirada de la competición ese mismo año.
Williams FW15C Renault #2 A. Prost F1 World Champion 1993 Minichamps 1:18
Precio actual: 152,00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
Williams
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Resina
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
180930002
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Williams FW15C Renault #2 A. Prost F1 World Champion 1993 Minichamps 1:18

TL;DR: El Williams FW15C Renault #2 de Minichamps reproduce en resina a escala 1:18 el monoplaza con el que Alain Prost ganó el título de F1 1993, su cuarto campeonato. La carrocería sellada capta la suspensión activa y la aerodinámica del Williams más sofisticado de la época.

1993 marcó el final de una era: motores V10 Renault, suspensión activa y control de tracción convivían en la parrilla antes de que la FIA los prohibiera al año siguiente.

La carrocería sellada en resina de Minichamps

Al ser resina, este FW15C no abre puertas ni capó, algo que muchos coleccionistas de monoplazas ni siquiera esperan, porque lo que importa aquí es la fidelidad del morro, los pontones laterales y el alerón. La construcción sellada permite líneas más afiladas que las que ofrecería un diecast equivalente, algo especialmente visible en la zona del difusor trasero, donde el original escondía parte de su ventaja aerodinámica. El peso ligero de la resina contrasta con la sensación robusta de un F1 diecast en zamak, pero la precisión de las líneas compensa esa diferencia para quien prioriza el detalle visual sobre la sensación en la mano. La librea Rothmans, con su azul y dorado, exige un acabado de pintura limpio para no perder contraste a esta escala.

El FW15C, la cumbre tecnológica de Williams

El FW15C llevaba al límite lo que un monoplaza de Fórmula 1 podía incorporar antes de que el reglamento lo prohibiera: suspensión activa, control de tracción y frenos ABS trabajando juntos. Alain Prost volvió a la parrilla en 1993 tras un año sabático y se llevó el título con autoridad, cerrando su carrera en F1 con ese cuarto campeonato. Fue también la temporada en la que Damon Hill, su compañero de equipo, empezó a mostrar el potencial que confirmaría años después. Fue el último Williams con esas ayudas electrónicas antes de que la FIA las eliminara para 1994.

Un monoplaza clave para una vitrina de campeones

Este FW15C funciona bien como pieza de cierre en una fila dedicada a los campeones de Williams de los noventa, junto a los Renault posteriores de Hill y Villeneuve. Marca el final de una filosofía técnica que la Fórmula 1 no volvería a permitir.

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