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Volvo P1800 ES Verde Minichamps 1:18

Agotado
Volvo P1800 ES Verde Minichamps 1:18 100171614 Metal
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El Volvo P1800 ES de Minichamps recrea a escala 1:18 la variante shooting brake de 1971, en verde, con su característico portón trasero de cristal que sustituyó al maletero convencional del cupé. Puertas, capó y portón se abren con bisagras metálicas, y el interior reproduce la tapicería y el salpicadero suecos de la época. Una pieza distinta dentro del catálogo Volvo clásico, pensada para quien busca variedad de carrocerías en su vitrina.
Volvo P1800 ES Verde Minichamps 1:18
Precio actual: 237,00 €
Agotado

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Ficha técnica
Marca del coche
Volvo
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
100171614
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Volvo P1800 ES Verde Minichamps 1:18

TL;DR: El Volvo P1800 ES de Minichamps reproduce en diecast 1:18 la variante shooting brake de 1971, en verde, con el portón trasero de cristal que distingue a la ES del cupé P1800 convencional. Puertas, capó y portón se abren con bisagras metálicas, y el interior conserva la disposición sueca característica de la época.

El P1800 tiene fama de cupé elegante gracias a su carrocería italiana dibujada por Frua, pero pocos recuerdan que Volvo lo transformó también en una variante familiar con un portón de cristal completo. Minichamps rescata precisamente esa versión ES, la más singular de la gama, en verde de 1971.

La ES: cuando un cupé sueco se convirtió en shooting brake

Un portón de cristal en lugar de maletero

La transformación técnica que definió a la ES fue sustituir el maletero convencional del cupé por un amplio portón trasero acristalado que se abría hacia arriba, ampliando de forma notable la capacidad de carga sin renunciar a la línea deportiva del P1800 original. Ese cristal trasero, prácticamente vertical, se convirtió en la seña de identidad visual de la ES, distinguiéndola a simple vista de cualquier otro Volvo de la época. Minichamps reproduce esa apertura con una bisagra que sostiene el panel de cristal en posición elevada, dejando ver el compartimento de carga completo.

Por qué la ES es la variante más buscada del P1800

Volvo fabricó la ES solo entre 1971 y 1973, un periodo breve que la convierte en la variante menos común del P1800 dentro del catálogo clásico de la marca. Esa producción limitada, sumada a su carrocería única, la ha situado como una pieza de interés creciente entre coleccionistas suecos y europeos que buscan algo distinto al cupé estándar. Minichamps, al reproducirla en diecast 1:18, ofrece acceso a una variante que en el mercado de coches reales resulta mucho más difícil de encontrar. Es una variante que muchos catálogos de coleccionismo pasan por alto, lo que la convierte en una elección diferenciadora dentro de cualquier vitrina dedicada a Volvo clásico.

Diecast Minichamps: verde de época y detalle de portón

Un verde de catálogo sobre la carrocería Frua-Petterson

El verde de esta ES corresponde a una de las tonalidades habituales del catálogo Volvo de comienzos de los setenta, aplicada aquí con un acabado uniforme que resalta las líneas curvas de la carrocería diseñada por Pelle Petterson bajo la dirección de Frua. Puertas y capó delantero se abren sobre bisagras metálicas, y el interior reproduce los asientos y el salpicadero suecos con un moldeado correcto para el nivel de precio de esta gama.

El portón de cristal como reto de fabricación

El portón de cristal trasero, pieza central de esta reproducción, se abre sobre una bisagra metálica con recorrido firme, permitiendo mostrar el compartimento de carga tal y como lo mostraba el original en un concesionario de 1971. Es una pieza que exige más precisión de fabricación que un cupé convencional, precisamente por ese portón de cristal que debe encajar sin holguras contra el marco de la carrocería. Frente a una reproducción a escala 1:43, esta versión 1:18 permite apreciar con claridad esa transición entre el cristal y el marco metálico.

Una pieza singular para una colección de carrocerías poco habituales

La ES no compite con el cupé P1800 en el terreno de la elegancia clásica, compite en el terreno de la rareza y la funcionalidad, dos argumentos que muchos coleccionistas valoran tanto o más que la estética. A unos 24 centímetros de largo, se integra sin problema en un estante junto a otras variantes familiares o shooting brake de los años setenta. El verde de esta unidad, además, ofrece un punto de descanso visual frente a los rojos y azules que dominan la mayoría de vitrinas dedicadas a coches clásicos europeos. Mantenerla alejada de fuentes de luz solar directa ayuda a preservar la intensidad del verde original con el paso de los años, un cuidado básico aplicable a cualquier diecast expuesto de forma permanente.

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