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Volkswagen Race Touareg Red Bull #224 B. Saby / Stevenson Dakar Rally 2005 Minichamps 1:43

Novedad
Volkswagen Race Touareg Red Bull #224 B. Saby / Stevenson Dakar Rally 2005 Minichamps 1:43 436045324 Metal
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Minichamps reproduce en 1:43 el Volkswagen Race Touareg #224 que pilotó Bruno Saby en el Rally Dakar de 2005, con la librea Red Bull del programa oficial de la marca. La carrocería diecast, sellada de una sola pieza, reproduce el buggy todoterreno con sus refuerzos exteriores y su toma de aire elevada. Un compañero de equipo del #204 de Kleinschmidt y Pons, ideal para reconstruir el escuadrón completo de Volkswagen en aquel Dakar.
Volkswagen Race Touareg Red Bull #224 B. Saby / Stevenson Dakar Rally 2005 Minichamps 1:43
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Ficha técnica
Marca del coche
Volkswagen
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:43
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
436045324
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Sobre el Volkswagen Race Touareg Red Bull #224 B. Saby / Stevenson Dakar Rally 2005 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps reproduce en 1:43 el Volkswagen Race Touareg #224 que Bruno Saby condujo en el Dakar 2005, con la librea Red Bull del equipo oficial de la marca. La carrocería diecast está sellada de una sola pieza, centrada en la fidelidad del buggy y sus refuerzos todoterreno.

Bruno Saby llegó al rally-raid con un currículum ya hecho en el Campeonato del Mundo de Rally, donde había corrido para Lancia y Peugeot durante los años ochenta y noventa, y su fichaje por Volkswagen aportó al proyecto Dakar la experiencia de un piloto curtido en tramos de asfalto y tierra antes de adaptarse a las dunas africanas. El dorsal 224 lo situaba como compañero de equipo del coche número 204.

Bruno Saby y el escuadrón de fábrica de Volkswagen en el Dakar

De los rallies de asfalto al rally-raid africano

Antes de subirse al Race Touareg, Bruno Saby había construido una carrera reconocida en el Campeonato del Mundo de Rally durante los años ochenta y noventa, con victorias y podios al volante de Lancia y Peugeot en tramos de asfalto y grava europeos. El salto al rally-raid, con etapas de cientos de kilómetros de navegación por dunas y pistas sin marcar, exigía un tipo de resistencia física y mental distinta a la del rally clásico, y pilotos veteranos como Saby aportaban a los proyectos de fábrica una madurez de conducción que compensaba la falta de kilómetros específicos en el desierto.

Un equipo de varios coches, no un proyecto de piloto único

Volkswagen no llevó un solo coche al Dakar de 2005, sino un escuadrón completo bajo la misma librea de Red Bull, con Jutta Kleinschmidt y Fabrizia Pons en el dorsal 204 y Bruno Saby en el 224, entre otros. Esa estructura de equipo, habitual en los programas de fábrica de rally-raid, permitía cubrir más terreno de desarrollo técnico y repartir el riesgo de abandono entre varios coches. Para el coleccionista, reunir los distintos dorsales del mismo programa reconstruye la fotografía completa de un equipo de fábrica en una sola temporada.

La miniatura de Minichamps: el dorsal 224 en fundición sellada

Carrocería diecast sin partes móviles, fiel al buggy de asistencia

Como el resto de la gama Race Touareg de Minichamps, esta unidad se fabrica en fundición de zinc a alta presión con la carrocería sellada de una sola pieza, sin puertas ni compuertas practicables. La solución concentra el trabajo de fidelidad en el exterior: parachoques reforzados, toma de aire elevada sobre el techo y neumáticos de gran diámetro con talón alto, todos modelados con el detalle que exige un vehículo pensado para terreno africano. La ausencia de mecanismos favorece además la solidez del conjunto sobre una carrocería con tanta carga visual de patrocinadores.

La librea Red Bull y las diferencias sutiles entre dorsales

La librea de Red Bull se aplica por tampografía sobre la fundición, y aunque la disposición general de colores coincide entre los distintos coches del equipo, cada dorsal lleva su propia combinación de números y logotipos secundarios, lo que Minichamps reproduce con atención en cada versión de su gama Race Touareg. El número 224 sustituye aquí al 204 del coche de Kleinschmidt y Pons, y colocar ambas miniaturas juntas permite apreciar esas diferencias sutiles que solo se notan al comparar directamente dos coches del mismo equipo y del mismo Dakar.

El escuadrón completo en una vitrina de rally-raid

El Race Touareg #224 tiene más sentido junto a sus compañeros de equipo que en solitario: colocado junto al #204 de Kleinschmidt y Pons, reconstruye el escuadrón de fábrica que Volkswagen llevó al Dakar de 2005, un ejercicio de coleccionismo por equipo más que por piloto individual. El precio de la fundición diecast en 1:43 sigue siendo accesible, y Minichamps mantiene la misma calidad de tampografía en toda la gama, lo que facilita reunir varios dorsales sin saltos evidentes de calidad entre unidades. Para quien ya tiene el coche de Kleinschmidt, este Touareg de Bruno Saby es la pieza lógica para completar el equipo.

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